中国网·滨海高新讯 《天津市高速公路重大节假日免收小型客车通行费实施方案》公布后,有关这个假期高速公路出行的话题成为街头巷尾谈论的热点。黄金周出行交通流量会增长多少?高速公路管理部门如何确保高速通畅?哪些收费站属于拥堵“重灾区”?围绕着驾驶员关心的问题,天津市市政公路管理局昨天举行了“全市高速公路重大节假日免收小型客车通行费新闻发布会”。
流量预测
黄金周流量增加 大部分为小客车
市政公路管理局高速处负责人介绍,平时高速公路上的客车占40%左右,黄金周将增至50%-60%,其中大部分都是小客车。今年国庆节长假,预计交通流量与以往黄金周相比,可能会出现30%-50%的增长。像京沪高速九宣闸站,平日的双向流量就达到近3万,不免费期间的黄金周日双向流量近5万,而今年的黄金周里就可能达到近10万。
应对措施
潮汐现象明显站区 出入口相互借用
天津高速公路的省界站和主线收费站的交通流量大。特别是像京津高速的高村站、京沪高速的九宣闸站、荣乌高速的翟庄子站、长深高速的宁河站、津蓟高速的天津站等都是易拥堵的“重灾区”。按以往黄金周的交通流量统计,这些地方压车平均5-6公里。为确保国庆长假期间高速公路通行顺畅,天津高速管理部门将在高速公路入口处设置免费通行提示标志牌、车辆分流标志牌、收费道口识别标志牌。对于流量较大的收费站,设置小型客车免费通行专用车道。免费小型客车专用车道,原则上靠左侧设置。在出入口潮汐现象明显的站区,采取出入口相互借用的方式。
市高速集团副总经理张仲庆介绍说,国庆长假期间,高速集团安排通行卡管理人员值班及时管理和调配通行卡。各路段经营公司安排专人专车负责通行卡调运,各路段经营公司提前准备适量手撕票,以备紧急使用。结合所辖收费站的实际情况,对流量数据以车流走向进行全面分析,进而在重点收费站采用复式收发卡、出入口相互借道、发放模拟卡、人工收发卡等举措,保证收费车站快速出站,提高通行效率。遇到车流量骤增时将增派收费人员、疏导人员,开通所有的收费道口。必要时还应及时调整上、下行方向的收费车道,增加流量较大方向收费道口数量。按照预案,各路段经营公司采用两级应急响应,入口车道压车50米以内,采用正常发卡流程,压车50米以上,采用人工集中发卡。出口车道压车50米以内,对应减免车辆采用正常收卡进行减免操作,压车50米以上,采取人工集中收卡放行操作。
中秋免费 今年是特例
今年小客车免费通行是从9月30日00:00开始,恰逢中秋节。因此一些驾驶员以为中秋节也可享受免费通行。市政公路管理局高速处负责人特别明确,天津高速免费通行实施时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始,节假日最后一天24:00结束(以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。因为今年的中秋节和国庆节的假日连在一起,属于4个法定节假日的连休日,所以只是一个特例。(记者 王月)