昨日，有网友在微博吐槽称：“搭乘奥凯航空BK2736航班从南京到海口。上飞机才知道这航线是今天新开通的，南京经停海口到天津。南京到天津要飞7个小时。到海口时听到机上广播‘继续搭乘本次航班前往天津的旅客请暂时在座位上等候通知，然后大家都在寻找是哪个倒霉蛋。”这一微博被众多网友转发，被誉为“最让人想哭的航线”。

　　真有这样离奇的航线？奥凯航空很快在其官方微博解释称，天津经海口至南京航班为奥凯冬春换季新增航班，28日首航，这一航班销售的是天津-海口、海口-天津、海口-南京、南京-海口客源。奥凯航空市场部负责人表示，经停航线是将原来的分段航线及客源进行整合，属于优化行为，航空公司并没有销售南京到天津的机票。这样的航线设置，直飞旅客自然也不会选择。

　　记者了解到，经停航线并非只是奥凯航空一家的做法。春秋航空新闻发言人张武安告诉记者，这是航空公司常见的做法，主要是为了降低运力消耗、保证上座率。他以春秋航空沈阳-宁波-厦门航线为例，如果单独运行这两条航线，运力消耗势必增加，同时开辟经停航线也能提高客座率。张武安分析悦，奥凯航空之所以新增该航线，可能是天津-海口或者南京-海口的客源不满，因此才会出现这条看似“南辕北辙”的经停航线，“旅客不会这么傻，从南京到天津还选择经停航班。同样，航空公司也不会这么设计。”

　　记者昨天致电奥凯航空市场部，工作人员陈先生表示，已经接到众多询问该航线的电话，航空公司将在其官方微博上发布更加详细的解释。 （记者 吴亭）