中国网·滨海高新讯 高音喇叭争相揽客，个别游船门票可打半折……记者昨日对天津市滨海新区塘沽海河外滩公园内的游船经营状况继续走访调查发现，由于多家单位经营，受利益驱动，外滩公园游船已出现“不良竞争”倾向。 昨日，记者在海河外滩公园游船停靠区域发现，位于河岸最西侧的一家稍大型游船客运公司，游船门票打出五折优惠，每人只收20元。记者登船后不出半个小时，就有北京一个30余人的旅游团队和来自唐山及天津市区的零散游客陆续登船。据游船工作人员介绍，目前该游船收入还算可观，每天能跑六七趟，以团体客为主。 随后，记者又陆续走访其他两家游船经营单位，也都在“积极”揽客。不过，其门票价却在40元。两家游船单位的工作人员解释说，其游船内部设施更为豪华，且行程更远。其中，一家游船的工作人员称，该游船可载乘客到“入海口”。随记者同乘一船的北京女游客直言，实际的游船返航地点距船闸还有较远一段距离，根本谈不上“入海口”，明显在“忽悠”游客。游船乘坐时间较短，且服务水平与想象差距甚大。 据曾参与海河外滩公园游船旅游开发的一位旅游人士介绍，海河外滩游船开发始于上世纪90年代。由于海河下游拥有丰富的历史文化遗存，包括塘沽南站、大沽船坞遗址，以及始建于明代的潮音寺等，该游船项目“一炮打响”，被命名为爱国主义教育基地。然而，海河外滩游船的良性经营与健康发展未能坚持下去。看到这一旅游项目的发展“钱景”，数家经营单位开始介入，目前游船数量已达5艘。由于多家单位经营，过于追求短期效益，加上缺乏专业导游人员，从业人员素质参差不齐，游船已出现低水平发展和恶性竞争的倾向，个别游船甚至擅自缩短游船航行距离，以达到赢利目的。该旅游人士告诉记者：“过去，游船的最终目的地都在船闸附近，但现在很少有船再开到那里，而是越短越好，怎样赚钱快怎样来。”（记者张勇智）
全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川
据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍，公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响，并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看，形势比较乐观，市场确实有压力，今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业，招商工作一直没有停止，只是速度放缓。[详细]
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