中国网·滨海高新讯 作为天津市滨海新区的重要功能区，天津保税区由两个区域组成，即海港保税区、空港经济区。2009年，天津保税区完成地区生产总值490.2亿元，财政收入92.8亿元，工商税收75.8亿元。其中，空港经济区是该区未来发展的重要拓展区，也是新区十大战役西部区域的重要组成部分。
经过多年的发展，空港经济区从一片荒芜的空地发展成为一座集商业休闲居住为一体的现代新城。随着新区“十大战役”的打响，天津空港经济区正在加速变身。
名称之变
2010年1月9日，天津空港物流加工区正式更名为天津空港经济区。名称之变源于什么呢？
事实上，经过多年的发展，空港经济区的产业发展已不再局限于食品加工、机械制造等传统产业，随着空客A320、中兴通讯等大项目的到来，该区形成了航空、电信、装备制造、软件服务外包、总部经济五大产业。随着新区十大战役的打响，该区正在着力打造“三区九组团”，包括高新产业区，内有航空产业、先进制造业、空港物流三个组团；研发转化区，内有电信、生物、光电三个组团；商贸服务区，内有商务、商业和生活配套三个组团。
此外，空港经济区内还设有保税区、综合保税区等国家级特殊经济区，区位和政策功能优势突出。为使区域名称与功能定位更加一致，参考国内外同类区域情况和名称，经认真研究论证，在市委、市政府的批准下，“天津空港物流加工区”正式更名为“天津空港经济区”。
保税区管委会主任冯志江表示，随着各项区域规划的实施，空港经济区将被打造成为一个产业聚集、功能复合、生态宜居、充满活力的综合经济功能区和一座现代化新城。
产业之变
空港经济区从2002年12月开始启动规划建设，规划面积46平方公里，后经不断拓展，目前总面积已达68平方公里。在这8年的时间内，空港经济区的发展大体经历了三个阶段。
2003年至2005年，主要是抓基础设施建设。2006年至2008年期间是该区的布局期，到2008年底，该区初步形成了航空、电信、装备制造、科技研发转化、空港物流5个产业的基本框架。2009年至今是空港经济区发展的重要阶段。
随着滨海新区“十大战役”的打响，空港经济区的发展不断提速。目前已聚集国内50多家行业龙头，吸引了一大批世界500强企业，产业集群效应凸显。
从发展商贸、物流、食品加工等传统产业，到如今的航空航天、物联网、电子信息等新兴产业，空港经济区正在探索一条产业升级的变身之路。
思路之变
继制造业招商、科技招商、总部招商为主题的三大招商战役之后，天津保税区将打响“环境招商”的战役。“环境招商”将以良好的服务和一流的环境为招商的核心。环境招商不仅是保税区快速发展的推手，也是保税区不简单依靠政策，转变思路，加速发展的经典体现之一。
一直以来，天津保税区都致力于打造国际化一流的生态环境，去年在区内启动了数字城管系统，全方位监管城区环境，在天津市各区环境监测的考评中，该区连续多次获得总分第一。不久前，一位加拿大籍华人回国探亲，听朋友说天津空港经济区建设得不错，于是抱着参观的心态来到了空港。“眼前的一切让我吃惊，我觉得这里和加拿大没有区别，当即决定来这里投资。”这位华侨告诉前来接待他的保税区投资促进局项目主管苏琦。
日前，保税区召开300天区容环境综合整治动员会。根据方案，该区还将对市容环境进行综合整治，这其中包括道桥整治，园林绿化，建筑立面，牌匾广告，社区环境公用设施等多个方面。
高效的服务则是保税区环境招商的另一大法宝。面对好项目、大项目，保税区招商部门总能做到人无我有，人有我精的服务。比如，不久前，一个风投基金项目相中了空港经济区，决定注册。对方提出要求：要在五天内办理完相关手续。结果，保税区招商、工商部门联手，一天就把相关手续办理完毕，对方的负责人还没上飞机就接到了手续已办完的电话，下了飞机就在办公室内收到了工商注册证明的传真。面对如此高效的服务，对方感叹道：都说天津办事效率高，没想到这么高。并一再表示将继续介绍朋友前来空港投资。
以“变”求发展
转变经济发展方式，产业结构、需求结构、投入结构都要变，但关键的还是经济发展理念、思路、方式、方法的变革。
自滨海新区启动“十大战役”以来，空港经济区明确战略部署，同步推进基础设施建设与招商引资工作，通过实施“十大战役”求发展，求突破，成功构筑了区域发展的新优势。
从名称到产业，到思路，空港经济区以“变”求发展，成功勾画出了区域未来发展的快捷通道。面对滨海新区开发开放的机遇，面对新区十大战役的进行，空港经济区谋发展、求创新，打响了一场以变求发展的硬仗。空港加工区变身空港经济区，看似只是一个名称的变化，但其背后隐含的则是区域产业结构的改变，从单一到多元，从引进外资到内外齐抓，倡导自主创新，从政策招商、产业招商到环境招商，这一连串的变化体现了决策者的智慧，建设者的勇气，也彰显了滨海人求发展的决心。(张维维 胡晓春 王鸥)
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