检查200余艘次 巡查里程12480海里

　　中国网·滨海高新讯 近日，天津海事局巡查执法支队完成同河北海事局在津、冀水域对砂石运输船联合执法行动。至此，天津海事局巡查执法支队今年已经检查200余艘次采运砂石船舶，执法船艇巡查里程达到12480海里。

　　目前，天津水域涉水工程集中，致使过多砂石运输船舶集中于天津水域。其中，很多作业船舶并不符合安全作业条件，有的船舶甚至是内河船舶，或存在没有船名标识、超载、证书不齐全、配员不足等问题。这些船舶经常航行于进出天津港的商船之间，一旦发生碰撞，后果不堪设想。为此，天津海事局巡查执法支队加强辖区水域砂石运输船治理的同时，还联合周边水域海事部门进行联合巡航执法。此次联合河北海事局的执法行动实行24小时全天候巡查。根据掌握的非法采砂、盗砂区位置，采取海事巡逻船蹲守、巡回检查的方式。此前，巡查执法支队还联合辽宁、山东、河北三省海事部门，对整个渤海湾水域砂石运输船进行治理。对此，巡查支队相关负责人介绍，天津水域是大多数砂石运输船的目的地，出发地是辽宁绥中、河北曹妃甸等地，与周边省市海事部门联合行动可以共享相关信息，快速、全面查处违规作业的砂石运输船。这样，从源头有力打击、监管砂石运输船舶。

　　“进入冬季，由于天津水域风浪大、恶劣天气频发，不符合安全作业条件的砂石运输船作业风险加大。结合此前的经验，今后我们会将砂石运输船的治理常态化，同时结合专项检查。”巡查执法支队工作人员表示。据了解，为提高砂石运输船事故预防预控能力，减少砂石运输船事故的发生，巡查支队专门制定砂石运输船监管细则，设计天津辖区推荐航路，尽量避开商船、大型船舶。同时，做好巡航计划，对于主航道及附近水域、大沽沙水域、北港水域等重点水域，每天巡航一次。锚地等偏远水域则根据情况执行巡航治理。对于符合船舶在海上航行条件但超载、船员数量不足的砂石船舶，予以扣分、罚款处罚，对于无证作业的船舶，责令其立即停止作业，并离开作业水域。

　　截至目前，今年巡查支队出动执法船艇520艘次，出动执法人员1100人次，执法船艇巡查时间1560小时，执法船艇巡查里程12480海里，现场检查涉水工程780次，共检查砂石船舶230艘次。其中，登轮检查52艘次,处罚7艘次，辖区砂石船事故率下降了50%。（记者 韩蔓 通讯员 田爽）