中国网·滨海高新讯 昨日(7月5日)上午，天津开发区第四大街发生一出租车与轿车碰撞事故，所幸没有造成人员伤亡。据当事人介绍，事故是由于乘客在路边招手拦车，出租车突然变道揽客所引发的。处理事故的交警表示，这种交通事故并不少见。这与乘客和出租车司机未能很好遵守交通规则有很直接的关系，但追根寻源问题的症结就在于，区域内的出租车停靠点太少。
出租车临时停靠点少
据记者调查了解，目前塘沽、开发区主要交通道路上都没有设立出租车临时停靠点。开发区第二大街、第三大街、乐购、金融街、鸿泰电影城等人流密集的地点也不见临时停靠点踪影。在塘沽的主要交通道路上，记者也只看到两三处出租车停车场，供出租车停靠揽客所用，是临时停靠点的一种。
临时停靠点被占用
“临时停靠点不仅少，还经常被占用，你说怎么办？”出租车司机张师傅向本报记者抱怨。张师傅反映，有些临时停靠点设置在非机动车道中，如在和平路上的出租车临时停车站就时常被私家车占用。这样的停靠点几乎没有发挥作用，反而影响了乘客出行，客人不得不到马路上来拦车。记者在塘沽贻成尚北小区门口也看到，出租车临时停靠点的蓝色标识牌下停放着私家车和商用机动车，小区居民出行只能走到路中间招手打车。
记者就出租车随意停车揽客问题咨询了塘沽客管所。负责人吕先生说，目前，设立的出租车停靠点主要分为两类，一是在火车站出站口、汽车站等处专门设置的出租车候客处；另一类则是设在区内路边划定的出租车临时停靠点。目前出租车临时停靠点比较缺乏。(见习记者杨昊莺)
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2008年广东省湛江市公安局结合市区道路交通管理，出租汽车经营的实际需求，颁发了《湛江市区出租汽车道路停车管理规定》，既提高了道路交通安全程度，又方便了市民出行及出租车运营。
新的管理规定划定出全市41个路段地点设置出租汽车候客站。在75个严管街路段及繁华路段设置出租车临时停车站。并在出租汽车候车客站及临时停车站点划定停车位，只准在指定的位置内停车候客，其它车辆不准停泊，违者按违法停车处理。市区内的公共汽车上落站前或站后10米为出租汽车临时上落客站。在严管街人民大道南路、康顺路路段及设有临时停车站点的繁华路段上下班交通高峰时段，不准出租车随意停车上落客，违者按违法停车处理。在严管街繁华路段以外未设置候客站或临时停车站点的市区道路，准许出租汽车即停、即上(落)、即走，不准停车候客。
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