据介绍，盾构机重量达360吨，直径为6米，11月底还会在现有始发井并井安装另外一台盾构机，明年（2013年）3月还将在延长线的中途再增加2台盾构机施工。一共将投入4台盾构机，2台一组同向作业，确保盾构工程明年年底全线贯通。

　　中国网·滨海高新讯  地铁2号线机场延长线工程从2号线终点李明庄站延伸至天津滨海国际机场，工程位于津汉公路以南、机场大道以西、机场航站楼以北区域，线路全长4.485公里，全部在地下贯通，最后在机场交通中心与T2航站楼汇合。机场延长线将于2014年全部竣工，预计与T2航站楼同期投入使用。本工程建成后，可有效完善机场交通枢纽的客运功能，很大程度地疏解机场对外交通压力，方便公众进出机场。

　　天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程进展顺利。工程位于滨海国际机场T1航站楼北侧进出港广场及其东侧，主要由地铁2号线机场站及部分区间工程、京津城际铁路机场站、地下停车场工程、换乘通道工程，与正在运营的T1航站楼连接通道工程以及和T2航站楼连接的集散大厅等工程组成，建筑面积约11万平方米。地铁2号线东延后，将在机场交通中心形成多种交通方式零距离换乘。（记者 王月）