“以前塘沽有5个船厂可以修渔船，现在一个也没有了，只能去汉沽蔡家堡或者山东省、河北省。”渔民介绍说，蔡家堡船厂并不大，船坞上也就能放个20多条船，工人也少，就是放上去了也得等着师傅有空再修，现在修船可太难了。
中国网·滨海高新讯 虽然天津滨海新区北塘码头的海冰消融已近一个月了，但首艘前往天津滨海新区汉沽蔡家堡船厂维修的渔船却依然没有修缮完毕，其余渔船也在等待中，停靠在北塘码头的近百条渔船都未能出海捕鱼。
冬季的寒冷让北塘码头冻上了厚厚的坚冰，经过三次破冰，这些海冰才在天气转暖的情况下逐渐消融。正月初十左右，随着海冰的融化，停泊在码头的近百艘受损渔船船主都在思量着修船。3月2日，第一艘停靠在北塘码头的渔船开往蔡家堡船厂修船，可直至今日，这艘渔船还未等来它的“主治大夫”。
“本来这渔船晒个两三天就应该请师傅来，把船舱拆开，看看里面的情况。可是这边活儿太多，师傅忙不过来，都10多天了还在排队等着呢。”船主王先生说，“我们都是老渔民，看这种漏水的情况，估计着船的立柱应该断了，可是不拆开船舱谁也拿不准究竟断了几根，需要多少木料。”现在，王先生只能先做着船上其他一些清整工作，船的下部修机器、换木料、捻船（弥船缝）等工序都要等着师傅们忙完了手上的活儿才能轮到，预计20天就能修好船出海的，却不知道要等到什么时候才能完事儿。
“海上不比陆地，车要是坏了还能停在路边，可在海上如果船出问题就是生死攸关的大事儿。”王先生说，“虽然着急，可也得等着师傅把船修得妥妥当当的才敢出海。”
受损渔船 多达百艘
北塘渔业协会的张会长说，北塘一共有200来艘渔船，今冬停泊在北塘码头的有近100艘，其余的有停泊在海河内的，还有停泊在山东、辽宁、河北等地的。那些停泊在北塘码头以外的受损不太严重的船舶都已经出海打鱼了，大约有20多艘北塘渔船已经奔赴黄海等水域进行远洋作业。
停在天津滨海新区北塘的船受损最为严重，都要修完了才能出海。目前，已经有20多条船动身去蔡家堡船厂修理，到现在还没有一艘修好的。其余的渔船因为受损严重不能发动机器，只能在码头等待师傅来修理发动机。可是，修理发动机的师傅已经搬到宁车沽，来回很不方便，活儿又多，根本忙不过来，渔民们只好等着。现在已经是三月中旬了，6月1日又该封海休渔，留给渔民们作业的时间并不多，有三四十条渔船的船主不准备上半年生产，想9月1日开海以后再出海捕鱼。(记者 王晶)
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