15路终点站

　　乘客也想进屋 害怕错过上车

　　昨天13时许，河北区靖江桥15路终点站，二十多位乘客站在人行道上等公交车，距离他们不到七八米远的地方就是一间公交候车室。“大冷的天，到屋里等车多好呀？”记者问。一位等车的六旬大爷说：“我也想到屋里等车，可车来了谁叫你，还不得错过好几趟车呀，而且恐怕上了车连个座也没了。”

　　这间公交候车室长六七米、宽两米左右，室内设有3个座椅，还有自助取款机和充值城市卡的服务窗口。进入室内的多是前来充值城市卡的，没有一个人是来此休息候车的。记者在此停留了5分钟，数次起来通过窗户向外观察，都未看到公交车往来的踪影。

　　太阳城公交终点站

　　乘客提出建议 能否广播一下

　　太阳城公交终点站也存在类似情况。在宽敞明亮的公交候车室大厅内，也有自助取款机和6个可供乘客休息候车的座椅。在这里，同样也是看不到公交车的动向。四五位站在公交候车室外等车的乘客表示：“这候车室看着不错，没事在这里休息一下可以，可如果想坐在里面等车就不实际了。要是没人通知你车来了的话，不知道要耽误多少趟车呢。如果设置个电子显示牌提醒乘客公交车进站的情况，或者广播一下，候车室就真正能发挥作用啦。”

　　类似问题，在南开区澄江路公交终点站、奥体公交站也同样存在。市民普遍认为，如何真正让候车室发挥作用，需要公交部门开动一番脑筋。

　　公交物业工作人员

　　各种建议设想 会向上级汇报

　　公交15路终点站一名物业工作人员介绍，考虑到市民的需求公交站点设立了候车室，并配备了一些设施。

　　然而由于候车室所处的位置不能观察到公交车进出站的情况，所以真正在候车室内候车的乘客几乎没有。候车室反而成了闲杂人等的去处，损坏设施、破坏环境，带来诸多麻烦。

　　能否在候车室设置电子显示牌或通过广播，提醒乘客公交车的发车时间呢？工作人员认为：“想法不错，就是不知道能否被采纳，此外谁来操作还需要进一步商榷。”工作人员表示将向上级汇报乘客的这一设想。（记者 高立红）