中国网·滨海高新讯 近几年，天津市城市建设快速发展，中心城区原有的一些通往货运站、大型企业的铁路线已经废弃，而与道路相交的铁路平交道口也已无人值守，在这些道口处也出现了路面破损等问题。而因“断头铁路”容易形成交通“瓶颈”，给市民出行不便，影响着城市路网交通速度，同时也影响着城市市容。

　　“断头铁路”通向菜市场

　　昨天11:20，记者在河东区六经路与七纬路交口看到，在路口中央横着一段长约五六十米的铁路。铁路的东北方向径直通向路口里侧的春钢菜市场，而铁路的西南方向则在麟祥里居民小区的大门附出现了“断头”。由于缺乏养护，在铁轨两侧柏油路面已出现了多处破损和坑。住在麟祥里居民王先生说，这段铁路是从京山铁路主线通向原来的南站货场的，现如今南站货场已搬走，但这段废弃的“断头铁路”仍然在该路口处，每当他开车经过这里时，要减速慢行生怕颠坏汽车的龙骨和避震器。

　　建筑工地“截断”天泰路铁路

　　记者昨天下午在河北区天泰路原西沽货场附近看到，横在道路上的一段铁路的西侧进入一个绿色大门的建筑工地里。在工地内，铁路上面被盖建起一栋蓝色板房工棚。在天泰路的铁轨两侧，为了防止车辆在此颠簸损坏车辆，已用大量砖石将铁轨与柏油路面之间预留的供火车轱辘通过的缝隙完全填死。市民刘先生介绍说，这段铁路是通向西沽货场的，几年前这里就已经不通火车了，现如今这段“断头铁路”被建筑工地截断，而这里的铁路道口也无人值守，成了每日交通高峰的“瓶颈”。

　　船厂搬迁多年铁路成“摆设”

　　昨天15:30，记者在河西区大沽南路海津大桥桥下看到，一条铁路横穿大沽南路。在铁路道口的白色横杆早已油漆脱落锈蚀。在距道口以东百余米远处，铁路的一个分支进入了一个大门内。住在金海湾花园的居民刘先生说，“以前，这条铁路是从陈塘庄支线铁路通往海河边一个造船厂的，但厂子早就迁走，现在盖起了居民小区，我们好几年也没见火车从此经过了，大沽南路和洞庭路的两处道口值班室早也拆了，但这条铁路却仍然占路。

　　别再让“断头铁路”堵了交通

　　记者采访中发现，由于机动车在经过废弃“断头铁路”的平交道口时，大都采取减速通过的做法，因此会影响周边路网的通行速度。同时，由于这些废弃铁路线的归属问题也造成铁路平交道口周边道路养护存在管理真空，因此在铁路平交道口周边多有路面损坏等问题。针对此问题，一些被访市民建议天津市政府部门能牵头并协调各相关部门，对天津市中心城区现有铁路及铁路平交道口进行排查，及时对废弃铁路及其铁路设施进行拆除，以免横在城市道路上的这些废弃的“断头铁路”堵了城市道路交通。（记者 郭子斌 实习生 刘丹）