中国网·滨海高新讯 为进一步加强天津滨海新区与其它省市之间的交通联系， 构筑通达腹地、高效便捷、衔接精密的路网，天津滨海新区规划建设11条辐射周边省市的通道。力争用3年左右时间形成天津滨海新区与北京、秦皇岛、唐山、承德等周边城市间的“60分钟都市生活圈”，与辽宁、河北、山东等环渤海区域的“90分钟产业经济圈”，充分发挥天津滨海新区的交通枢纽功能。
据了解，在天津滨海新区辐射周边省市的11条道路中，3条通往北京的道路为京津高速、京津塘高速、112国道；3条向北的道路为海滨大道、唐津高速、塘承高速，其中海滨大道既承载滨海新区区内交通任务，又能连接对外交通，有效加强了天津与河北、山东、北京、辽宁等周边省市和西部地区的交通联系，塘承高速公路是滨海新区、天津港通往宝坻、蓟县乃至承德、内蒙古东部地区的快速通道；3条向西的道路为津石高速、南港高速、津晋高速，其中津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津，天津段总长度38.8公里，天津段工程项目起止分别为津汕高速公路和在建的海滨大道高速公路，该道路建成后天津市民驱车前往河北省将更方便；2条向南的道路为津汕高速、海滨大道。（记者张苗苗）
全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川
据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍，公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响，并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看，形势比较乐观，市场确实有压力，今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业，招商工作一直没有停止，只是速度放缓。[详细]
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