中国网·滨海高新讯 按照“双港双城、相向拓展”的空间战略规划，今年，将加快天津市区通往滨海新区的路网建设。在已确定的“1环11射5横5纵”交通路网整体规划布局中，“5横”即津汉快速路、津滨高速路、津塘二线、天津大道和津港快速路，“5横”道路建设可实现滨海新区与市区的半小时通达。
据了解，在天津滨海新区连接市区的“5横”道路中，天津大道起点在大沽南路与外环线交口即津沽桥，终点至滨海新区中央大道，全长37公里，设计双向8车道，设计车速为每小时80公里，预计今年10月份可具备通车条件，届时，从外环线至滨海新区只需27分钟左右车程，此外，天津大道还将在两侧建设宽度达33米的绿化带，绿化总面积超过300万平方米；津港快速路是市区通往津南、大港的快速通道，全长25.13公里，预计年底竣工；津汉快速路西起东丽区津歧延长线（东金路）以西1.2公里处，东至汉沽汉蔡路，全长约35公里，连接临空产业区、高新技术产业园区、滨海休闲旅游区等，预计2011年竣工；同时，正在加紧建设的津滨高速公路扩宽改造工程也将于年底全线竣工，届时，津滨高速将由双向4车道拓宽至双向6车道。（记者张苗苗）
全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川
据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍，公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响，并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看，形势比较乐观，市场确实有压力，今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业，招商工作一直没有停止，只是速度放缓。[详细]
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