天津滨海站效果图
中国网·滨海高新讯 津秦客运专线自2008年11月8日开工以来进展顺利，全线共有4座重点桥梁工程，天津境内就有3座。昨日，记者从中铁二十二局六公司获悉，位于天津境内的宁车沽永定新河特大桥墩身施工已进入尾声，即将进行滨海站的修建工作，这也标志着津秦铁路施工进入到了关键节点。据了解，津秦客运专线预计将于明年六月完成铺轨工作。
滨海站“神似”天津站
津秦铁路客运专线建成后，全线共设7座车站，天津境内为滨海站和滨海北站，然后是唐山、滦河、北戴河火车站，最后抵达秦皇岛。据悉，随着永定新河特大桥工程施工进入尾声，滨海站的施工工作也将启动。据津秦客运专线项目部相关负责人介绍，滨海站场始于津京塘高速公路，终于宁车沽永定新河特大桥，全长2.9公里。目前，尽管滨海站主站房的设计方案还没有最终确定，但总体的修建思路是以天津站为模式，建成后，无论从规模还是样貌上都与天津站有几分神似。
据悉，滨海站是津秦铁路客运专线上配套规模最大的车站，未来这里将成为重要的交通枢纽。据了解，计划建成的滨海站房将达8万平方米，车站内设有9条火车线路和4个站台。同时，车站内还预留了城际线路，待城际线路修建完工后，将与目前正在修建的高铁线路并行。此外，滨海站的最大特点在于这里汇集地铁、轻轨、高铁于一身，车站将与规划中的地铁相通，通过火车与地铁、轻轨之间的换乘，使乘客更加方便、快捷地到达其他地方。
明年实现50分钟到秦皇岛
据中铁二十二局六公司的相关负责人介绍，津秦客运专线计划工期为两年半，预计将于2011年完工。按照规划，该专线的运输能力为单向每年8000万人，设计时速为350公里，届时，从天津到秦皇岛乘火车大约只需要50分钟，到唐山只要半个小时。
此外，津秦客运专线将与在建的京沪高速铁路、哈大铁路相衔接，建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区的快速客运通道，形成运力强大、便捷高效的运输网络。另外，津秦客运专线还将与秦沈客运专线相连接，以后从天津去沈阳变得更加方便，这对促进天津滨海新区和唐山、秦皇岛两市的开发建设，推动环渤海地区经济社会发展将具有重要意义。
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