中国网·滨海高新讯 城市总体规划具备法律效力，我们迫切希望研究成果能融入城市总体规划以及详细规划中。文化遗产保护需要文物、文化、房管、建设等部门通力合作，现在滨海新区的发展速度很快，大片的土地开工建设，文化保护的速度一定要与建设速度相匹配。最近文物部门对全国文化遗产进行了第三次普查，仅塘沽就有38个遗址被确定，这些遗址对滨海新区整体文化定位十分重要，我们希望这些遗址将来很好地融合于滨海新区中，强化其文化磁力。 保证文化遗产的真实性，才能有可持续的文化磁力，吸引人们一而再，再而三地来到这里参观旅游。目前，旅游已经成为一种产业，旅游产业的构造分为三层，最外层是支援产业，包括广播业、出版印刷业等，中间层是关联产业，包括运输、商业、旅馆等，最核心的部分是核心产业，包括历史遗产、文化设施、美术馆、大型娱乐设施等。作为重要的核心产业的文化遗产是地域文化磁力的根本。 保护大沽船坞的过程中，曾经发生过一件惊心动魄的事，徐苏斌是亲历者。2008年6月13日，“建筑师与20世纪文化遗产保护论坛”在北京举行，参会的不仅有文物专家，也有著名建筑师。与会者商讨城市的建设和20世纪文化遗产保护的问题。15天之后，海河隧道就要动工了，而当时的设计方案是从大沽船坞的正下方穿行而过。大沽船坞共有5个坞，地下就埋有4个。设计单位提出了先挖坑再回填的方案，保留地面上的遗址公园。按照这个方案，4个船坞将全部打开。“可是遗址是不可再生的资源，如果采用先挖坑再回填的方法，遗址将名存实亡。”徐苏斌在会上讲述的大沽船坞的近况受到与会专家的高度重视，同时也引起了有关部门的高度重视，数日之后一项新的决定作出，海河隧道改道200米，保住了遗址。 “可以说，大沽船坞被保护下来，是很多人的共同努力，说明大家的保护意识越来越强。但是这件事情也说明，在城市里有一些没有被指定为文物保护单位的遗产，并不因为没有名分而不重要，大沽船坞原来仅仅是区级文物，而当我们挖掘了其价值，今年便已经提名申请第七批全国重点文物，将来还有申请世界遗产的可能性。”（记者 张锟）
一季全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川
据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍，公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响，并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看，形势比较乐观，市场确实有压力，今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业，招商工作一直没有停止，只是速度放缓。[详细]
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