现在大部分小排量车型都需要购车者提前预订，看车选车的人络绎不绝。（中国网·滨海高新 新闻图）

    中国网·滨海高新讯 每逢年底，大多数汽车经销商为了冲击销量，往往会采取岁末大减价的促销方式来吸引消费者，甚至有的经销商为了达到厂商所给的销售任务多拿“返点”，还会赔钱卖车。但随着今年天津新车市场全年持续火爆，虽然临近年底，但目前大多数的新车优惠举措并不多。

    热销经济车型基本无优惠

    “本来以为到年底时再买车，优惠幅度能大一些，可现在的车价比国庆时还高。”市民张先生想买一辆标致307，没想到接连问了3家4S店，都没有任何优惠活动。

    记者从多家4S店了解到，除了20万元以上的中高档车有万元左右的优惠外，10多万元的经济型轿车销售依旧火爆，不仅提车时间大多排至明年，而且购车优惠、礼包等也在逐渐减少。标志207优惠2000元，骐达优惠4000元，但要等2个月才能提车，捷达优惠1000元，此外轩逸、CRV、马3、宝来以及速腾等热销车都是按指导价销售，没有任何优惠。

    “虽然没有优惠，但购置税减半的政策对10多万元的车来说，就相当于降低了超过5000元的购车成本，这对消费者也是有吸引力的。”一汽大众的经销商表示。

    车市火爆造成年底优惠少

    采访中了解到，往年大多数汽车经销商年底发愁的都是如何能多卖车冲击销量，“如果压库存，厂家就要处罚，所以车商即使是亏本也要扩大优惠幅度。”东风标致的一名销售人员表示，而今年他们关注更多的则是怎样才能从厂家拿到更多的车，来应对火爆的市场。东风日产津月店市场部负责人介绍，早在9月份，东风日产就已经完成了全年的销售任务，年底自然不存在清理库存的压力，虽然后来厂商又追加了任务，但按现在的形势推测，下个月降价促销、扩大优惠的可能性很小。

    优惠无望准车主出现分歧

    对于年底优惠幅度收紧的津城新车市场，准车主们已经分成了两派，“金九银十过去了，年底降价也没有出现。如果明年购置税减半的政策真取消了，还要多掏5000元，那真不如趁现在赶紧出手。”市民陈先生的看法代表了一部分准车主的观点。而以孙女士为代表的另一部分准车主则认为，大半年的时间都等了，也不在乎再多等两三个月。现在车市火爆，明年厂家肯定会调高产量，估计明年年初就不会像现在这么紧张了。“很多人买车都跟风追高，但等需求释放了之后，汽车价格肯定还会降的。”

    相关阅读：天冷购车热情不减 天津：年末车市小排量热销

    中国网·滨海高新讯 今年以来，国家出台了燃油税改革，1.6升以及以下小排量车购置税减半等一系列的鼓励汽车消费政策。这使得国内各大汽车厂商都取得了相当可观的销售成绩。由于1.6升以及以下小排量车的购置税减半政策到今年12月31日即将到期，优惠措施是否延续，至今没有一个准确的说法。许多有购车意愿的消费者纷纷提前了购置计划,意图搭上“优惠政策的末班车”。目前，一些热卖车型的提车时间都排到了明年。

    近日，记者在天津多家汽车销售店了解到，由于担心国家取消购置税减半的政策，挑选1.6升及以下排量乘用车的消费者明显增多。一些热销车型甚至是出现了供不应求的情况。

    一位购车者对记者说，现在买车的话，还能享受国家附加税政策，大概能省到3000元左右,主要是为了享受小排量汽车的购置税减半政策。

    据了解，从今年年初出现的小排量车车源紧张现象一直持续，目前天津大部分小排量车型都需要提前预定。东风日产的销售员也表示对于需要预定的车型大概需要两个月的时间车主才能提到车。在一汽大众店，记者同样看到前来看车买车的人也是络绎不绝。

    业内人士也提醒消费者，由于购置税按提车交款日期为准，所以如果年末购置税政策不再延续，明年1月1日前未能提车的消费者是享受不了购置税优惠政策的。