站区办等联合行动查处黑出租 乘客不配合配套不完善致黑出租屡禁不止

　　《天津站黑车重灾区咋就没人管》的报道后，引起天津站地区综合管理办公室的高度关注。

　　中国网·滨海高新讯 昨日，站区办联合交管等部门，对站区内车辆进行了突击性设卡检查。4辆黑车在检查中落网。就在站区内执法人员认真检查时，超出站区办执法权限区域的黑出租却依旧成群揽客。三天前，记者已将此情况向天津市客管办反馈，但是黑出租依旧，揽客依旧……

　　黑出租也玩“化身术”

　　昨天下午，站区办行政执法人员开始在天津站行包房前设卡进行检查。下午3点左右，一辆银灰色夏利车缓缓经过行包房附近，当执法人员上前询问是否有当天的出入证时，该车辆司机表示没有，并且指着副驾驶座位上的一个正方形纸盒说道：“我是来寄东西的。”随后，执法人员上前对纸盒进行仔细检查：“你这盒子上连地址都没有，你想往哪里寄？”对于执法人员的询问，司机支支吾吾说不清楚，由于夏利司机很难给出合理解释，执法人员只能将其车辆扣留。

　　“他们在车里放上东西，为的就是有人检查的时候可以当幌子。”执法人员私下跟记者说，像这种情况一般都是黑车。截至记者离开时，共查获4辆黑车。目前，这4辆黑车的车主正在进一步接受调查。

　　站内打击站外仍猖獗

　　正当站区办行政执法人员设卡检查时，记者发现很多黑出租好像吹响了“集合号”，盘踞在肯德基、某女子医院门口以及四经路附近。

　　十几分钟之后，从站区内走出一男一女两位乘客，其中一位开银灰色夏利的车主，马上跑了过去不断询问：“两位，去哪？”当得知要去东丽区，这名司机马上来了精神，毫不背人地和乘客商讨价格。

　　执法者

　　超出管理范围

　　打击难度不小

　　一位执法人员告诉记者，虽然知道这些黑出租的踪影，但作为站区内行政执法人员的他们却望尘莫及。主要是乘客不配合，有时看着乘客上了黑车，但把车拦下询问时，乘客会说：“我们认识，他接我来的。”这是黑车司机与乘客事先谈好的。打击黑出租关键要看乘客的配合，没有他们的配合，明知是黑出租也很难处理。

　　“另外，还有辖区管理权限的问题。解放桥以南，属于和平区，转盘以西，属于河北区，有些地方根本不属于站区管理范围。按照行政管理图和天津站地区综合管理规定，我们的执法权限仅限于：东至李公楼立交桥西；西至三经路D地块东侧建筑红线，至进步道口南侧建筑线，沿进步道东口西侧建筑线至自由道路口向南至海河东路口；南至海河堤岸；北至惠森花园南侧围墙向西至综合配套楼东侧路东边缘。现在肯德基、某女子医院门口、四经路附近黑出租最多，但却都不属于站区办管理，这都是客管办管辖范围，超出了我们的执法范围。”执法人员无奈地说。

　　站区办

　　配套设施不全

　　导致黑车猖獗

　　站区办某负责人表示，天津站设施配套不全是导致黑出租猖獗的直接原因。由于站区周围没有长途车，长途乘客为了赶快回家，即使是黑车也无所谓，这就给执法人员带来很大的难度。另外，由于站前不能揽客，如果想乘坐出租车，就要前行50米的距离，对于乘客来说，十分不便。因此，黑出租对于乘客来说，也成了一种需要。（柴波 白璐）