中国网·滨海高新讯 每逢年底，大多数汽车经销商为了冲击销量，往往会采取岁末大减价的促销方式来吸引消费者，甚至有的经销商为了达到厂商所给的销售任务多拿“返点”，还会赔钱卖车。但随着今年津城新车市场全年持续火爆，虽然临近年底，但目前大多数的新车优惠举措并不多。

    热销经济车型基本无优惠

    “本来以为到年底时再买车，优惠幅度能大一些，可现在的车价比国庆时还高。”市民张先生想买一辆标致307，没想到接连问了3家4S店，都没有任何优惠活动。

    记者从多家4S店了解到，除了20万元以上的中高档车有万元左右的优惠外，10多万元的经济型轿车销售依旧火爆，不仅提车时间大多排至明年，而且购车优惠、礼包等也在逐渐减少。标志207优惠2000元，骐达优惠4000元，但要等2个月才能提车，捷达优惠1000元，此外轩逸、CRV、马3、宝来以及速腾等热销车都是按指导价销售，没有任何优惠。

    “虽然没有优惠，但购置税减半的政策对10多万元的车来说，就相当于降低了超过5000元的购车成本，这对消费者也是有吸引力的。”一汽大众的经销商表示。

    车市火爆造成年底优惠少

    采访中了解到，往年大多数汽车经销商年底发愁的都是如何能多卖车冲击销量，“如果压库存，厂家就要处罚，所以车商即使是亏本也要扩大优惠幅度。”东风标致的一名销售人员表示，而今年他们关注更多的则是怎样才能从厂家拿到更多的车，来应对火爆的市场。东风日产津月店市场部负责人介绍，早在9月份，东风日产就已经完成了全年的销售任务，年底自然不存在清理库存的压力，虽然后来厂商又追加了任务，但按现在的形势推测，下个月降价促销、扩大优惠的可能性很小。

    优惠无望准车主出现分歧

    对于年底优惠幅度收紧的津城新车市场，准车主们已经分成了两派，“金九银十过去了，年底降价也没有出现。如果明年购置税减半的政策真取消了，还要多掏5000元，那真不如趁现在赶紧出手。”市民陈先生的看法代表了一部分准车主的观点。而以孙女士为代表的另一部分准车主则认为，大半年的时间都等了，也不在乎再多等两三个月。现在车市火爆，明年厂家肯定会调高产量，估计明年年初就不会像现在这么紧张了。“很多人买车都跟风追高，但等需求释放了之后，汽车价格肯定还会降的。”