虽然“提车难”的状况并没有缓解，但车市的价格依然呈现走低的趋势。根据国家发改委最新公布的数据显示，9月份，国产汽车价格比上月下降0.35%。记者在车市采访发现，随着车市旺季“金九银十”的到来，价格相对坚挺的车市已经开始出现了规模不小的价格波动，这其中以自主品牌经济型车细分市场最为激烈，吉利金刚、奇瑞A5等品牌争相推出各种降价促销活动抢占“黄金市场”，吉利金刚的降幅甚至已经达到了15%。
乘用车价由升转降
上半年火爆的车市在实现了很多人“有车梦”的同时，也让不少消费者望而却步。然而，面对不断变化的车市以及“金九银十”的到来，车市价格已经开始松动。据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测的数据显示，9月份国产汽车价格小幅下降，国产汽车价格比上月下降0.35%，比去年同期价格下降0.88%。
其中，从6月份开始持续环比上涨好几个月的乘用车价格，9月份也由升转降，环比降幅0.18%，比去年同期下降3.02%；商用车价格小幅走低，环比降幅0.46%，比去年同期价格上涨2.04%；进口汽车价格小幅上升，环比涨幅0.03%，比去年同期价格下降0.07%。
促销不乏大手笔
记者从天津汽车市场上了解到，由于今年车市的回暖，降价并不如往年猛。但并不是所有车型都采取“保守”的态度。自主品牌成为这一轮降价的“挑头者”。虽然大多数自主品牌的售价并不是很高，但其促销的幅度却都是“大手笔”。
“黄金周过后，我们金刚基本型的车价已经从原来的5.38万元降到了4.58万元。”吉利汽车中远专卖店的总经理袁兴根告诉记者，这款车型的优惠已经突破了“团购”价格，并且降价后，其售价已经挤压到了其他3万元上下的更小排量的车型。
事实上，自主品牌对“金九银十”的布局早就已经开始。吉利汽车先是借着新中国60周年大庆的时机，结合金刚二代重走红军路的噱头，推出了6000元的让利。在“十一”黄金周结束后，为了进一步巩固市场优势，又展开了为期不到一个月的团购价格，使其价格整体下调了15%。
奇瑞的优惠政策也是紧跟其后，“A3精英型三厢的最高优惠已经达到6300元。”天杭奇瑞专卖店的工作人员介绍，A5的精英型也优惠2500元。
第四季度让利还将继续
对于目前市场出现的价格波动，吉利汽车中远专卖店的袁总分析说，下半年车市的优惠幅度，主要是由上半年车市火爆引起的。车市销售势头越好，消费者选择的范围也就越大，同时也意味着汽车经销商之间的竞争会更加激烈。
如果下半年，汽车厂家不推出一两款性价比更高的车型来吸引客户，那么它的蛋糕可能被别的汽车品牌夺取，市场份额就会被其他品牌分割。“为了维护自己的市场占有率，汽车厂家尤其是自主品牌必定会在汽车销售旺季推出自己的让利车型，来吸引更多的客户对它的品牌产生兴趣。”
奇瑞汽车的销售人员也表示，在今年年底之前推出各种优惠措施，其目的是想在进入“金九银十”这个汽车销售的黄金时段，进一步利用小排量乘用车“减免购置税”的利好政策拉动终端销售量，同时配合厂家提早完成全年的销售任务。（记者 门莉娜）
