中国网·滨海高新讯 从“第二届中国文化遗产保护天津论坛”上获悉，百年大沽船坞将申报第七批全国重点文物保护单位，同时，海河下游工业遗产首个保护规划——大沽船坞保护总体规划已于日前完成。在湮没了120年后，北洋水师大沽船坞遗址再次引起人们的关注。
现状
船坞遗址开辟工业遗址园
在正在进行的第三次全国文物普查过程中，塘沽区确定了北洋水师大沽船坞旧址等在内的8处工业遗产。调查显示，北洋水师大沽船坞旧址是中国北方的第一个船舶修造厂和军工生产厂。现遗存有“甲”字船坞一座、轮机厂房旧址一座以及机床、马克沁机关枪等文物， 地下埋藏有“乙、丙、丁、戊”四座船坞。旧址反映了中国民族工业发展的足迹和天津产业工人成长的历程以及塘沽地区在近代中国历史上的重要作用，具有近代工业遗产和历史文物遗迹的双重意义。文物部门计划对地下遗址和文物进行发掘，在此基础上修复地上遗址，将大沽船坞遗址区开辟为大型工业遗址园。
保护
为保遗址中央大道隧道改线
在最近十余年中，天津市船厂厂长王可有一直致力于对大沽船坞遗址的保护，并把工厂中这个残存的北洋水师遗迹建成了一个工业遗产博物馆。王可有对遗址的保护得到了本市及全国文保部门及单位的支持。两年前，滨海新区拟议中的中央大道穿越海河隧道计划经过大沽船坞地区，这样势必将破坏大沽船坞遗址的完整性。王可有积极向塘沽区政府和各级文物管理部门呼吁，建议将隧道穿越海河的位置向西移动，改在水线渡口处。经多方协调，这个问题终于得到解决，大沽船坞在现代化的城市建设中顽强地生存下来。
未来
厂房改造建遗址博物馆
从今年3月起，在国家、市区文物保护部门的关注下，天津大学中国文化遗产保护国际研究中心接受委托，正式启动大沽船坞遗址保护总体规划，该规划也成为海河下游诸多工业遗产中首个保护性规划。据悉，大沽船坞遗址保护规划已经初步完成，正在报文物部门等待批准。根据规划，厂区内6座保存较好的厂房将被保留下来，其中2至3座厂房，将结合地下遗址展示进行改造。改造后的厂房变成大沽船坞遗址博物馆，其中包括厂史博物馆，大沽船坞纪念馆的馆藏也可能搬迁到这里。同时，遗址附近规划有商业中心，遗址公园设有开放区域，将打造文化审美空间，活化区域文化。为便于旅游产业的发展，遗址公园规划在海河建设游船口，与海河下游其他景点建立通道。记者 苏莉鹏 摄影记者 杜建雄
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