建于1880年的大沽船坞，目前仍在使用。  
 
 
　　轮机车间  
 
 
　　三位在大沽船坞工作超过30年的老工人  
 
 
　　工人和他们正在修理的船  
  
 
　　保留70年代风格的车间墙壁  
 
 
　　坐在船坞前休息的工人，他的身后是有百年历史的带缆桩。 
 

    中国网·滨海高新讯 天津是中国近代工业遗产密集的城市，自19世纪出现近代工业企业至今，天津工业的历史已有140多年。到1949年，天津市共有工业企业4708家，成为中国第二大工业城市。

　　近年来，天津开展工业遗产专项调查工作，以西方工业文明进入天津，发生融合、碰撞为主线，科学评估工业遗产。调查组对近百处工业遗产进行了走访，发现30余处工业遗产建筑。在这30余处工业遗产建筑中，有些得到了保护；有些被重新开发利用；还有些属于新发现文物点，填补了本地区工业遗产时代或类别的空白。

　　1880年，时任北洋大臣、直隶总督的李鸿章奏请光绪皇帝获准，在大沽开办“北洋水师大沽船坞”，厂址选在海神庙，就是后来的天津市船厂。当时人们叫“海神庙船坞”，后来才叫做“大沽船坞”。北洋水师时期，除定远、镇远两艘大船外，舰队其他舰船全都在这里进行过整修。工作人员介绍道，“大沽船坞不但承担了修船、造船的任务，还是北方最早的枪炮机械生产厂，甚至在第二次鸦片战争期间为大沽炮台生产了堡垒大铁门。”

　　如今，这座北方最早的船舶修造厂仍在接受业务订单，2008年产值1000多万元。原计划穿越大沽船坞遗址的中央大道海河隧道工程也为这珍贵的历史遗产改线让道。