中国网·滨海高新讯 上午到滨海会展中心看车展、中午在北塘吃一顿地道的海鲜、下午再去滨海航母主题公园、海河外滩、东疆海滩观美景，或是到洋货市场、泰达市民广场等商业场所享受一下购物的乐趣……这是黄金周期间，大多数市民在滨海新区最常见的旅游菜单。
靠山吃山，靠海吃海，滨海新区正是依靠临海的优势，借助“基辅”号航母、赛艇挑战赛等活动，做足“海”文章。塘沽区是滨海新区的核心区域，是反映滨海新区旅游产业发展前景的一个缩影。根据塘沽区旅游局的初步统计，黄金周期间，塘沽区共接待游客91万人次，旅游综合收入2.36亿元，比去年同期增长20%。
晴朗的天气，快速便捷的交通以及数不尽的美景让滨海新区在“十一”黄金周里吸引了来自各地的游客和滚滚财源。为了庆祝国庆60周年，滨海新区准备了以沽口怀古、渔家风情、港口特色、滨海风貌、航母乐园、版画文化、美酒海鲜等为主要内容的滨海旅游大餐，借助国际车展、赛艇挑战赛等活动的人气拉动，滨海旅游在黄金周假期出现了爆棚效应。
塘沽区上海道是滨海新区假日期间最热闹的街道之一，因为这里有海河外滩以及解放路商业街。沿着上海道由西向东行驶，两侧是汽车存放点。记者昨天下午三点在此处看到，一公里之内基本找不到空余的位置。据现场管理人员介绍，黄金周期间基本都是如此，每天存放车辆都超过千辆。
滨海新区的其它景点也同样上演着游人如织的场面。塘沽区举办的赛艇挑战赛和全新改造升级的北塘风情游以及渔家秋趣游、港口参观游、海河游览线、大沽烟云历史等活动也聚集了超强的人气；滨海航母主题公园仅在黄金周前3天就接待游客3.5万人次，旅游收入273.9万元。海河外滩、洋货市场的游客接待同比增幅20%以上。
“我们从北京坐火车不到一个小时就到滨海了，有了京津城际列车，来天津太方便了”。昨天，北京第二外国语学院的四名学生乘火车来到了海河外滩，开始了滨海一日游的行程，她们下一站要去洋货市场以及开发区的泰丰公园。记者在采访中了解到，由于京津城际列车的开通与提速，使京津1小时生活圈得以实现，也令两个城市的经贸和文化交流更加便捷和深入。与此同时，滨海新区周边主要高速公路的拓宽和开通，也为滨海新区广纳外地宾客打开了方便之门。
记者昨天下午开车通过京津塘高速公路塘沽收费站时，收费人员告诉记者，黄金周以来，高速公路流通车辆始终超过往日水平，特别是从10月4日开始，车辆明显增多，是平时的两至三倍，其中北京、河北、山东等外地车辆占三成以上。另外，天津港也为滨海新区从海上迎接了一批批游客，据统计，黄金周前五天，天津港接待出入境旅客5000余人次。
冀师傅家住开发区，开出租车已经十二年了。他告诉记者，今年的黄金周他拉的外地人不是特别多，因为很多周边城市的游客都自驾车来滨海了。“现在路好走了，津滨、津蓟、京津塘以及京津塘高速公路二线都可以直达滨海，更重要的是，现在滨海旅游景点多了，自己开车会更加方便”，冀师傅说：“自己的收入倒是没减少，一天比平时能多挣一百多块钱”。据冀师傅介绍，这些天他在津滨轻轨站门口等活就够了，天津市区的游客一般都选择坐轻轨游滨海。根据津滨轻轨公司的统计显示，黄金周期间，轻轨客流量连创新高，国庆当日突破6万人次，10月2日突破7万人次。
会展是拉动旅游产业的主要增长点之一，“十一”黄金周期间举办的天津国际车展为滨海旅游贡献了不小的人气。7天来共计30万人次的观展数量也为新区宾馆、酒店业带来了商机。位于开发区第三大街的宜必思酒店是滨海新区最早的一家经济型酒店。记者在黄金周期间看到，酒店门口“188元”的房价招牌已经换成了“208元”。据前台服务人员介绍，会展以及黄金周期间入住客人较多是执行临时价格的主要原因。
新报记者 吴静芳 实习生苑冰
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