中国网·滨海高新讯 唐津高速公路扩建工程于昨日开工建设,将由现在的4车道扩建为6车道,计划于2014年完成全部扩建工程。施工期间,将施行单向分流,断交施工。唐山至山东方向预计从2012年6月至2014年6月断交,期间过路车辆可绕行滨保、京沪及沿海高速通行。
唐津高速公路是国家高速公路网长春—深圳高速公路的重要组成部分,既是连接我国东北地区与华东、华南地区的快速通道,也是天津市东部地区和天津港对外的高速公路通道,唐津高速扩建起于河北省丰南界,沿线经过汉沽、宁河、塘沽、津南、西青、大港、静海等地界,终点为荣武高速团泊南互通立交东侧,全长104.6公里,设计速度为120公里/小时,由现状双向4车道扩建为6车道,扩建后路基宽度为34.5米,共计投资70.91亿元。全线共设大桥、特大桥18座,中小桥72座,通道23处,互通立交8座,路面面积270万平方米,桥梁面积73万平方米。全线共分为三个段落,10个合同段,昨日开工4个,另外6个合同段将在10月中旬全面开建。
据了解,正在使用的唐津高速公路天津段是分批建成使用的。其中北段分一期(河北省界—永定河北)于1998年建成通车,二期工程(永定河北—津塘公路)于2000年建成通车,共60.66公里。唐津高速天津南段,约66公里于2002年建成通车,设计车速120公里每小时,路基宽度28米。由于唐津高速公路断面窄、交通量大,货车、重车多,每日车流量约4万余辆,长达几小时,甚至几十小时的堵车成了唐津高速最常见的一幕。
唐津高速公路扩建后将有效缓解此路段的拥堵问题,更好地发挥天津港的港口作用,完善天津大交通体系和国家高速公路网。 (记者 狄慧)