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天津10余条主干道路 新增近百座“安全岛”
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2011-09-27 11:46:23 

  天津10余条主干道路 新增近百座“安全岛”

    中国网·滨海高新讯 连日来,中心城区的市民在经过部分主干道路的交叉口时会发现,路口多了很多崭新的小岛,这些小岛主要由防撞桶和步道桩组成,如果市民不能在特定的时间内横穿马路,这些小岛就成了市民在疾驰的车流中的临时“避风港”,这些小岛就是“安全岛”。“安全岛”的设置是2011年20项民心工程之一,截至昨日,全市10余条主干道路,新增近百座“安全岛”,供市民“歇脚”。

  昨日下午5时30分,正值交通晚高峰时分,从围堤道、大沽南路、尖山路汇聚到南楼五岔路口的车流如织。当围堤道一侧的红灯亮起时,从南楼方向过来,准备前往日报大厦方向的行人开始横穿围堤道,多数年轻人基本上都能一路小跑的穿越马路而后拐上大沽南路,但一些上岁数的老年人,因为腿脚不方便,动作较慢,会在围堤道方向绿灯放行时,刚好进入“安全岛”,在“安全岛”的庇护下,躲开疾驰的车流,等待下一次红灯亮起。南楼五岔路口新设置了3个“安全岛”。

  “安全岛”指的是设置在往返车行道之间,供行人横穿道路临时停留的交通岛。其实,不只南楼5岔路口设置了这样的“安全岛”,复康路、解放路、南京路、曲阜道、围堤道、吴家窑大街、十一经路、北马路、新开路、狮子林大街等10余条道路新增“安全岛”近百座。这些“安全岛”有的长约1米半,有的长约2米,将根据道路中心隔离带宽度而定,“安全岛”主要由两个防撞桶和两个步道桩构成。“两个防撞桶相当于岛的两头,在确保行人安全的同时,也有效防止了机动车驶入,中间的步道桩则主要防止‘见缝扎针’的机动车在此掉头。”交管局设施处规划室负责人如是说。

  与此同时,该负责人表示,随着城市道路建设的快速发展,本市的道路会越修越宽,30米甚至四五十米宽的道路会越来越多,建设“安全岛”的需求也就越来越大。一般,“安全岛”都会建在行人较多,路面较宽的主干道路上,既能保证行人一次过马路过不去时,在“安全岛”上安全歇脚,又不会影响车辆的正常通行。据介绍,这新增的近百座“安全岛”是在多次实地调研论证后,近期设置起来的,今后,随着道路的修建,还会根据实际需要继续增加“安全岛”的设置。

 
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文章来源: 城市快报 责任编辑: 苏拉
 
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