中国网·滨海高新讯 昨日，市民杨先生反映，地铁刘园站外黑出租猖獗，他因公打车需要票据报销，可竟没找到一辆正规出租车，后来走出去近10分钟才打到车。车上司机无奈地说，这里黑出租“抱团”排挤正规出租车，致使他们都不敢在地铁站门前等活儿了。“希望有关部门能治理一下！”

　　市民投诉

    黑出租“抱团”

　　排挤正规出租

　　杨先生说，他从市区到北辰工业园办事，为了节省时间，先坐地铁后换乘出租车。“还没出站一群人就围了上来，问我要不要坐车。门口十多辆车都是黑出租，就是普通私家车加了个‘出租’字样的黄顶子。我走了将近10分钟，才拦到一辆出租车。”杨先生上车后问司机为什么不在刘园站等车，司机无奈地回答，黑出租已把地铁刘园站和西横堤站包围了，那些司机很“抱团”，经常欺负正规出租车司机，他都不敢去附近等活儿了。

　　记者调查

    13元钱的路程

　　黑出租要25元

　　不只是地铁刘园站、西横堤站，天津市城乡接合部几乎都是黑出租聚集地，河西区小海地四季馨园小区门口就有不少黑出租，北辰区北仓附近、宾水西道延长线大学城附近、津南区海河医院周边黑出租也特别多。城乡接合部正规出租车比较少，而且乏人管理，因此成了黑出租的“沃土”。

　　很多人都认为，黑出租是可以讲价的，而且一般价格较低，如今这种观念已经“过时”了。记者在中山门轻轨站附近打了辆黑出租去河西区南楼，司机张口就要25元，如果是正规出租车，在不堵车的情况下，一般13元左右就可到达。黑出租漫天要价有两个原因，一是欺骗不认识路的人，利用人们以为黑出租价格便宜的心理，能赚一笔是一笔，反正乘客发现被骗也没有证据，无处投诉；二是高峰时段，打车的人较多，黑出租趁机捞钱。“现在油价高，道儿太近黑出租要不上价，赚不着钱，正规出租车拒载能投诉，他们没有这层顾虑。市中心路上交警多，他们怕被抓，所以也不敢去。”正规出租车司机刘先生这样分析。

　　网友发帖

    晒黑出租聚集点

　　浏览量近3万次

　　网友们对黑出租也是深恶痛绝。在天津市一论坛上，一个晒天津黑出租的帖子浏览量接近3万次，200多人回复，大家纷纷将黑出租聚集点的照片晒到网上，网友们都希望相关部门进行治理。有网友认为，是出租行业本身存在的问题导致黑出租有了生存空间，比如天津站地区部分出租车司机不打表，绕路欺骗外地人，近道儿拒载等。只有出租行业自律，才能让市民不去选择黑出租。还有一些城乡接合部公共交通工具少，很多地方根本不通公交车或者车次少、间隔时间长。网友们认为，公共交通网络完善了，黑出租自然就干不下去了。

　　市客管办

    发现一律严惩

　　市民自觉拒乘

　　对此，市客管办工作人员表示，他们一直在严厉打击黑出租，去年查处无证经营的黑出租600余辆。但是黑出租具有流动性强、手段隐蔽等特点，查处难度大，取证难，有时即使执法人员当场查获黑出租非法运营，可车上乘客不配合，坚称和司机是朋友，导致执法难。下一步，他们将采取跟踪追击、上路拦截、设点蹲堵、昼夜结合等手段，反复排查，发现一辆查处一辆，决不姑息。对查扣的黑出租市客管办一律严厉处罚，也请市民积极举报。“市民应自觉拒乘黑出租，这样才能让黑出租没有生存空间。”（记者 韩爱青 摄影 段毅刚）