中国网·滨海高新讯 过去,如果您向交警报案,指挥中心的指令会先到辖区大队,大队再下达给一线民警,这样会造成指挥时间上的延误。现在,这种模式在沈阳发生了变化,经过试运行,该市交警已经全面实现了扁平化管理,也就是说,从今以后,所有指挥调度及信号配时更改命令都直接下达到一线执勤民警。
主要街路路口“电子眼”全覆盖
1月18日早7时,记者在沈阳市公安局交警支队指挥大厅内看到,十多台调度机及视频监控机前都已经坐上调度民警,每个机器屏幕前都出现了一个路口的实时画面,并每隔几秒钟就切换到另一个画面,调度也通过手台与路口的民警进行对话。
“我们的扁平化管理就是基于这些监控设备,目前全市已经有300多处主要街路路口安装了全方位摄像探头,在自动模式的情况下每个路口会停留5秒的画面,这样一分钟我们就能看到12个路口的实时画面,而把沈阳300多处主要路口看完的时间只需要25分钟左右。 ”交警支队指挥中心调度长刘超表示:“而且这种全方位摄像头可以360度旋转、能调近调远,因此坐在这里要比一线的交警对现场情况的掌握还详细。 ”
据介绍,通过这些“电子眼”的监控,指挥大厅内的调度员就可以随时了解沈城路面上的车流量、道路通行情况、交通事故及市政施工等情况。
出警速度大大提升
“过去可能路上发生一起交通事故,但我们的民警并没有在周围,只有等到有市民报警或事后发现才能赶到现场进行处理,但很可能路口已经因为事故而发生拥堵了。”沈阳市公安局交警支队副支队长曲戈平表示:“现在我们可以做到在市民还没报警前,就已经在大屏幕上第一时间发现,并通知附近交警前往处理。 ”
“这种扁平化管理最早源于美军的一种指挥状态,是为了减少指挥过程中的中间环节,这样就可以最大化发挥指挥调度的效率。刘超介绍,沈阳交警在从去年10月份开始试行交通指挥扁平化管理以来,所有指挥调度及信号配时更改命令都是直接下达到一线执勤民警。
据统计,从今年1月1日到12日期间,指挥中心共下达指挥调度指令2539条,其中涉及各类交通违法信息1275条、交通事故294条、交通堵塞154条、调整信号110条,包括救助市民在内的其他情况706条。 记者 刘立纲