中国网·滨海高新讯 日前，南水北调中线天津干线天津段工程主要施工难点——京沪铁路穿越工程顺利完成支护框构贯通，这标志着天津段工程进入收尾攻坚阶段。

　　京沪铁路穿越工程是天津干线天津段的主要施工难点之一，位于曹庄站以西、杨柳青电厂以东与京沪铁路垂直交叉，全长124.5米。为尽量减少工程施工和铁路行车的相互影响，特别是确保列车行驶安全，该段工程采用了先顶进预置框构进行支护、再从框构内顶进预置输水箱涵的非开挖施工工艺，总顶程约50米。此次使用的长31.4米、宽11.1米、高10.5米、壁厚近1米、自重约3600吨的预置框构也创造了华北地区铁路穿越支护框构规格之最。

　　为确保京沪铁路和列车安全，并配合天津干线穿越工程施工，日前北京铁路局已安排过往该段铁路的列车降速行驶，并组织做好铁路设施的安全检测和维护。截至目前，由本市负责建设管理的天津干线天津段19.7公里工程，已累计完成投资9.3亿元，占合同额的96.6%。共建成输水箱涵19.2公里，剩余的京沪铁路穿越段和京沪高速公路穿越段两个节点也在抓紧实施，计划今年上半年全部建成。（记者 白敏怡）