王若冰 摄

    中国网·滨海高新讯 邮轮产业被誉为漂浮在水道上的黄金产业，邮轮制造业、运营公司、港口服务以及旅游商贸服务是这条产业价值链的核心元素。目前国内邮轮经济发展还停留在产业链的下游，由于资金瓶颈限制，始终无法迈向上游领域。在这种情况下，充分发挥注册在东疆保税港区的船舶产业基金作用，发展航运金融产业，至关重要。

　　221米长、5.3万吨重、高贵优雅的“浪漫之船”——歌诗达“浪漫号”邮轮缓缓驶近刚刚建成的天津国际邮轮母港码头。6月26日早7点，随着“浪漫号”首次抵港，天津国际邮轮母港大门正式开启，新区不仅迎来了一个邮轮旅游旺季，同时一条“水上黄金产业链”也初具端倪，以母港为增长点的邮轮经济正在新区扬帆起航。

　　变身母港 邮轮产业华丽升级

　　依据国际邮轮经济的发展惯例，当一个国家或地区经济发展人均GDP达到6000—8000美元时，人们的生活方式、消费理念将随之发生变化，邮轮经济将得到快速发展。

　　“环渤海地区作为中国经济新的增长极，去年天津人均GDP超过9000美元，北京超过10000美元，京津两地常住人口超过2800万人，经济的快速发展提高了人们的消费实力，更多的游客将会选择邮轮方式出游。”天津港集团公司副总裁赵明奎如是说，“目前欧美邮轮旅游业传统市场日趋饱和，国际邮轮产业正将发展重点转向亚洲这一新兴市场，皇家加勒比、歌诗达、丽星等邮轮公司都在开拓新的发展空间，因此兴建母港，大力发展邮轮经济，符合当前发展形势所需，同时也带动了新区产业结构的调整与升级。”

　　母港的航次数量是衡量邮轮经济是否成功的重要指标。如何令更多的邮轮以此为“家”？政策与设施建设是关键。

　　据赵明奎介绍，新区去年出台了相关政策，对于邮轮公司将根据其设立在东疆保税港区的机构性质、开设的航线类别、数量、增幅给予一定的资金支持，最高可突破每年100万元；同时功能完备的码头、航道优势以及口岸综合服务功能，也成为了吸引邮轮抵港的重要因素。

　　“天津国际邮轮母港具有码头、航道优势，它的设计水深-11.5米，完全能够满足包括22万吨级邮轮在内的各种船型国际邮轮的停靠需求，同时具有集装箱滚装和汽车滚装的业务功能。而国内其他一些母港，由于附近桥高限制，只能允许8万吨以下的邮轮进出港口，而目前国际邮轮的发展趋势是10万吨以上的级别。”歌诗达邮轮有限公司中国区经理刘晨军向记者介绍。

　　此外，天津口岸不仅具有完善的船舶燃油、淡水、物料、给养供应能力，还拥有中船重工、新河船厂等造船和船舶维修企业，可为来港邮轮提供专业服务。

　　先行先试 打造水上黄金产业

　　“邮轮产业被誉为漂浮在水道上的黄金产业，它是运输业、旅游业、休闲业、娱乐业等多产业的综合体，而邮轮制造业、运营公司、港口服务以及旅游商贸服务是这条产业价值链的核心元素。当一个港口都市被定位为某些邮轮的母港时，该区域就会受到邮轮经济的较大影响。根据相关研究数据，邮轮经济可以以1∶10以上的高比例带动多产业发展。”刘晨军对记者说。

　　虽然母港的兴建对于发展邮轮产业起着至关重要的推动作用，不过与国外发达国家相比，目前国内的邮轮产业还处于起步阶段。“我国的邮轮产业还有许多方面需要填补空缺，需要尽快完善上下游产业链，出台相关的行业规范，力促产业升级发展。”中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航对记者说。

　　首先，整条邮轮产业链是由邮轮制造业、邮轮营运企业、港口服务以及旅游商贸业等组成的。目前国内邮轮经济发展还是停留在整条产业链的下游阶段，由于资金瓶颈限制，始终无法迈向上游领域。“邮轮制造业属于资金和技术密集型的行业，建造一艘现代意义上的邮轮，需要5亿—7亿美元，邮轮公司购买邮轮需大量资金，在国内航运金融条件欠缺的情况下，无人愿意承担这样的风险。”中国船舶工业行业协会会长张广钦对记者说，“在这种情况下，充分发挥注册在东疆保税港区的船舶产业基金作用，发展航运金融产业，至关重要。”

　　其次，天津国际邮轮母港应加强与各大邮轮公司联系，争取吸引他们在这里开辟以及丰富母港航线，形成集群效应，带动新区邮轮产业的整体发展。“在天津港是挂靠港时，我们就开始与其进行深入合作。现在母港开港后，除了我们之外，皇家加勒比邮轮公司也在这里开设了航线，越来越多的国际邮轮公司进驻，必将使这块‘邮轮蛋糕’越做越大。”刘晨军对记者说。

　　此外，邮轮产业的完善发展也需要相关的行业标准作为支撑。据悉，目前国家旅游局、国标委旅游标准化技术委员会已经正式委托中国交通运输协会邮轮游艇分会，制订关于《国际邮轮口岸旅游服务规范》，这是我国目前第一个国家级邮轮行业标准。预计在今年10月完成后由国家旅游局颁布。

　　在发展邮轮经济的内外部条件指引下，滨海新区邮轮经济必将成为消费领域新的增长点。预计今年将有40艘次的国际豪华邮轮做客天津港，预计邮轮旅客将近8万人次。到2015年，天津国际邮轮母港将接待国际邮轮100艘次，邮轮旅客达25万-30万人。（记者 赵贤钰）

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