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| 南中北三线实现中心城区到滨海新区30分钟工作通勤圈 |
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| 中国网滨海高新：www.022china.com 时间： 2010-06-21 15:03:31 |
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中国网·滨海高新讯 经常往来天津市中心城区与滨海新区的人，都希望交通更加便捷、快速。记者从有关部门获悉，按照空间战略规划，市中心城区和滨海新区之间共规划建设5条高速公路、5条骨干道路和4条轨道交通线，将通过各种交通方式的有效换乘，进一步密切市中心城区和滨海新区之间的联系与往来。届时，以海河为轴线，在南、中、北三线都将实现从市中心城区到滨海新区30分钟直达。
高速公路：津滨高速年底实现双向通车
天津市中心城区与滨海新区之间规划建设的5条高速公路包括京津塘高速、津滨高速、津晋高速、津汉高速、津港高速。其中，京津塘、津晋都已建成。目前，在建的是津滨高速改扩建、津港高速一期和津汉高速公路一期工程。
据介绍，津滨高速改扩建工程进展顺利，今年底将实现南北两侧双向通车，比原定工期提前半年。目前扩建工程中的试验段已全部完工，按照总体计划，全线主体工程将于今年11月30日前具备双向通车条件。
津港高速是天津市高速路网中心城区通达滨海新区的放射线之一，是市区通往津南、大港的快速通道。该路起于外环线与洞庭路交口处，止于大港板港路与胜利路交口处，工程一期将于年底竣工通车。津汉高速公路起于东丽区东金路以西1.2公里处，经东丽区、清河农场、塘沽、汉沽，止于河北省界，路线总长54.5公里，近期实施的一期工程为东金路至汉蔡路段，全长35公里，为“十二五”期间的重点续建工程。
骨干道路：天津大道港城大道年内通车
市中心城区与滨海新区之间规划建设的5条骨干道路包括津塘二线、天津大道、津塘公路、港城大道、津沽路。其中津塘公路、津沽路已建成使用，津塘二线拓宽改造后也已全线通车。在建的天津大道、港城大道都在加紧施工，并有部分路段初展规模，都力争在今年9月底、10月初主线完工，具备通车条件。
天津大道起点在市区外环线津沽桥，终点至滨海新区中央大道，全长约37公里，两侧的绿化带宽度各自将达30米。目前，各标段正加紧施工，已完成总工程量80%，部分路段已初展规模并具备通车条件。其中天津大道双桥高架桥南侧辅道完工以后，将成为天津大道最先通车使用的路段，可有效缓解原津沽公路的交通压力。
作为滨海新区“十大战役”西部区域重要的组成部分，贯通滨海新区中西部地区的主干道路——港城大道也已掀起建设高潮，力争10月1日主线完工，具备通车条件。目前，港城大道已进场施工约17公里，占总长度的90%，绿化工程也同步展开。
轨道交通：津滨轻轨西段年底前局部通车
连接市中心城区与滨海新区之间的轨道交通一直备受人们关注。尤其是遇到恶劣天气时，轨道交通准点、安全的优势更为突出，也是人们出行的首选。天津市中心城区与滨海新区之间规划建设的4条轨道交通包括地铁9号线、Z1线、Z2线、M10-B4线。
津滨轻轨是中心城区通往滨海新区的轨道交通线中的主动脉，津滨轻轨西段(地铁9号线)中山门站至十一经路站年底前将实现局部通车，明年有望全线通车。
此外，在天津市轨道交通规划中，以于家堡为中心，滨海核心区的轨道线路将串联各城市板块中心和外围组团，形成“3+3+3放射线网”的布局。规划中的市域线Z1、Z2线都将从滨海新区核心区经过，支持中心城区与滨海新区的互动，覆盖主要的客流走廊。同时还将规划部分填充线，进一步加密新区核心区的内部通联，整体提高新区核心区轨道交通线网的覆盖水平，最终形成市中心城区和滨海新区间30分钟工作通勤圈。（记者张檬）
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