中国网·滨海高新讯 上周五,来自挪威凯伦航运公司的5万吨级“巴克岛”轮在临港6号码头停靠,这是自去年临港工业区5万吨级航道建成以来,首次停靠的5万吨级货轮,标志着临港港区码头完全具备了接卸大型液体散化船舶的能力。 天津滨海新区临港工业区的5万吨级航道是天津第二条深水航道,位于海河入海口,航道全长27.5公里,是临港工业港区的主航道,主要为区内企业提供进出港货物的水上运输服务。 6月18日上午11:30来自挪威凯伦航运公司的5万吨级“巴克岛”轮在临港船务公司的两艘拖轮辅助下,顺利靠泊在天津港临港6号液化码头,计划在此装载天津大沽化工股份有限公司生产的38000吨液碱运往澳大利亚布里斯班港。这是大沽化工企业第一单大金额、单批次运输合同,对于拓展海外市场尤其是澳洲市场至关重要。 “巴克岛”轮为CAPU船型,载重吨为64995吨,船长225米,是天津临港工业区目前靠泊载重吨最大的液体散化船,该轮的顺利靠泊标志着天津临港港区码头完全具备接卸大型液体散化船舶的能力。(记者王晶)
全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川
据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍,公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响,并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看,形势比较乐观,市场确实有压力,今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业,招商工作一直没有停止,只是速度放缓。[详细]