中国网·滨海高新讯 本市目前共有百余工地，千余辆渣土运输车。随着夏季的到来，各施工单位进入施工高峰期，运输撒漏现象又有抬头趋势。根据新的《天津市城市管理规定》，所有运输渣土车辆必须采取苫盖措施，否则严禁上路。结合“奋战300天”市容整治工程，今年，本市特要求所有运输渣土车辆必须进行改装。
7月份之前
改装有优惠
据天津市容环境综合整治总指挥部渣土治理组负责人、市建交委建筑工程渣土管理站刁彦平站长介绍，为促进渣土运输车辆尽快完成改装任务，本市今年特推出政府补贴、优惠举措。目前，已经完成改装的车辆近400部。本市此次采取目前国内最先进的密闭材料进行运输车改装，选用钢架结构，用耐腐蚀、质量更轻、类似帆布的材料覆盖，具有成本低，使用寿命长的特点；彻底淘汰过去加盖密闭采用的铁盖液压法。据悉，7月份（包括7月份）以后整改的，将不能享受优惠政策。
“电子眼”
监控运输撒漏
为了从源头上杜绝运输撒漏现象，本市还要采取更多举措。其中包括在各工地陆续安装摄像头，监督渣土运输情况。通过“电子眼”，对渣土的装车、车辆清洗、运输等环节进行监控，相关数据将在第一时间传输到总控室，实现渣土运输的全天候监控。
同时，本市还实行渣土装运备案制，建设工程在基坑开挖渣土运输前，由业主单位或委托总包单位办理渣土运输备案手续。对渣土出土地点、出土量、运输车行走路线等都进行记录，以便于查询取证。
各工地还要安装冲洗设备。目前，已经有一批工地安装了自动冲洗机，还有一批正在安装手动冲洗设备。各工地利用挖掘土方产生的地下水，对每辆出工地的车进行轮胎清洗等，保证上路车辆不“拖泥带水”。
严重违规者
随时清出
本市还把治理渣土撒漏作为建设、施工、监理企业诚信考核的一项重要内容。目前，本市正在研究制定诚信企业综合考核细则，实行违规登记积分制度。
对于达到累计积分限值的违规企业，列入“黑名单”公开曝光，并与工程招投标挂起钩来，对严重违反文明施工规定并不积极整改的，要清出建筑市场。
