于一虎 摄
中国网·滨海高新讯 5月15日，在阵阵鞭炮声中，一跨重达680吨的钢引桥平稳坐在5号墩台与6号墩台之间，这标志着来自滨海的中交一航局一公司建设者们承建的曹妃甸矿石二期码头工程第一跨钢引桥成功安装，比原计划提前10天完成。 据介绍，中交一航局一公司第五项目部承建的曹妃甸矿石二期码头、栈桥、引堤工程共有6跨钢引桥，每跨钢桥重量为680吨。钢桥的吊装重量大而且属于偏心桁架结构，且偏心重量偏于起重船侧，无法利用起重船的副钩。这种情况在国内尚无成功经验可参考，钢桥的吊装成了一大课题。为此，项目部针对钢桥安装提前进行了多次工艺研讨，根据钢桥的重量分布和上平联杆件的分布情况，经过严格的计算配置了长短扣，保证了钢桥安装的成功。 钢引桥的成功安装，为以后引桥和码头墩台的施工提供了便利的交通条件。后续很多工序都可以进行陆上施工，减少了施工费用，提高了施工效率，同时降低了海上作业的危险。（记者张檬 陈皓）
全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川
据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍，公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响，并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看，形势比较乐观，市场确实有压力，今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业，招商工作一直没有停止，只是速度放缓。[详细]
精彩聚焦
