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滨海新区建起立体交通网 为入区企业服务
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2010-04-06 15:20:39 
    中国网·滨海高新讯 记者从有关部门获悉,作为滨海新区“十大战役”之一的临港工业区,随着5万吨级航道投入使用,铁路专用线正式运输货物,5.8公里管廊建设完毕,一期路网基本形成,目前,临港工业区已初步构建起立体交通网络,为入区企业提供全方位的交通服务。

    据介绍,早在开发建设之初,临港工业区便周密规划设计立体交通网。在打造四通八达的公路路网基础上,逐步建设了独立的航道码头。目前,临港的5万吨级航道已得到国家批复并投入使用。今年,临港的港区投资将达6亿元,续建、新建10个码头泊位,建成3个10万吨级粮油码头泊位,新增吞吐能力800万吨,形成2000万吨吞吐能力,并进行10万吨级航道和20平方公里港池疏浚,争取年内航道疏浚至水深-14.5米。

    道路交通是区域发展的命脉,临港工业区一期中轴线黄河道总长13.2公里,目前已经修通至最东端。渤海 10路、渤海12路、渤海26路、长江道、珠江道等主干道路也正在向二期、三期延伸。今年,临港将开工建设13条主次干道路,形成工业区骨干路网,将道路通至所有成陆区域。长江道、黄河道、珠江道、渤海10路、渤海12南路等5条道年内竣工通车,届时将初步形成“三横三纵”的骨干路网框架。

    而作为临港工业区重要运输途径的铁路,对主干路铺设工作也取得了可喜进展。目前临港工业区已经完成了3.7公里的入区铁路一期工程,已正式通车并为投产后的天津碱厂运输原料和成品,降低了物流成本。临港铁路二期也正在进行规划,全部铁路建成后将大大提升临港的配套能力和辐射能力。 

    此外,临港工业区特有运输方式——管廊运输模式也已取得初步成效。化工企业的液体、气体原料和成品都可以通过管廊实现码头和企业的无缝对接,不仅成本低廉,而且安全环保。目前,临港工业区的一期、二期共5.8公里的公共管廊已经全部修建完毕,为区内企业提供便捷的入港物流无缝对接服务。(记者张檬)

 

 

一季全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川

    据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍,公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响,并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看,形势比较乐观,市场确实有压力,今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业,招商工作一直没有停止,只是速度放缓。[详细]

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    文章来源: 今晚报 责任编辑: 刘畅
     
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