中国网·滨海高新讯 “滨海新区这边儿什么时候才能有公共自行车啊？”24日，记者接到热心读者梁先生打来的电话，询问已经在天津市区一些地铁站安装的公共自行车是否会在轻轨站等地点安装，新区居民什么时候才能利用公共自行车，便捷地进行短途往返。
据了解，梁先生与许多人一样，工作在开发区，家住在市区，每天乘坐轻轨上下班。“我们单位在第二大街，每天我在轻轨洞庭路站下车后，坐‘小轻轨’得等点儿，天天打车负担有点儿重，走路吧时间拿捏不好，要是能有辆公共自行车往返就再好不过了！”“听说已经在市区的地铁站装了，可从没见过，不知道新区这边儿会不会安装！”
其实，公共自行车有意在轻轨站沿线安装的消息早在一年前就传出过，可一年过去了，轻轨站沿线没有任何安装公共自行车的迹象。“没有企业跟我们联系过安装公共自行车的事宜！”记者在津滨快速公司得到以上答复。
随后，记者拨通了公共自行车研发经营单位宜众科技有限公司欧姓负责人的电话，他告诉记者，公司早在4年前就开始了技术研究及车辆设计，还对相关经营发展战略进行了规划。目前，公司研发的专用锁具及控制系统已经获得了国家专利。此外，经与自行车生产厂家沟通，专用自行车的定型及批量生产准备工作也已完成。“但是，目前我们在网点设立过程中遇到了阻力，主要是到现在我们也不知道这个问题究竟归哪个部门管！”
原来，早在去年4月份，宜众公司就准备在地铁土城站试点开展公共自行车租赁业务，地铁公司认为该业务既可以方便乘客，又能倡导绿色出行，很快便通过了该方案，并协助安装了地锁设备。可到社区安装地锁设备时，居委会负责人虽然很高兴，但要求出示相关部门的审批文件。“公司连续找了8个部门，他们都认为，这是一个很好的项目，但多数单位以‘没有审批权限’为由拒绝。”后来，经过多渠道反映，天津市交管局停管科派宜众公司了解情况，可是到现在仍然没有回音。“公司为这个项目已经投入了不少资金，项目迟迟不能审批，我们也挺头疼，现在正在跟一些高校专家联系，希望通过专家政府提案早日解决审批问题！”(记者 张亚男)
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