中国网·滨海高新讯 从11月1日起，上海在新车登记注册过程中，对所有轻型汽油车以及公交、环卫、邮政车辆，提前实施“国四标准”，90号汽油也将从同日起停止在上海市场供应。近日，记者在天津多家加油站发现，天津市区许多加油站已难觅90号汽油的踪影，而每天90号汽油的加油量只占站点加油总量的10%左右。

    天津市区难觅90号汽油

    “我最近加90号汽油要去外环线附近的加油站，市里好多站根本没有。”何庄子菜市场的一名菜贩老张介绍，他有一辆大发车，平时用来拉菜，由于价格便宜，近年来他一直选择加90号汽油。可近一段时间以来，市区的不少加油站都不再销售90号汽油，老张每次加油都得特意出一趟市区。与老张的情况类似，出租司机王师傅的老款夏利车也一直在加90号汽油，王师傅算了一笔账：“我平均每天要耗油30升，目前90号汽油的售价为每升5.51元，与93号汽油之间的差价为0.43元，如果换成93号的，每天的差价就是12.9元，一个月下来要多花387元。”

    记者在调查中发现，目前天津市区加油站已经难觅90号汽油的踪影。昨日下午，记者接连采访了中石化解放南路站、壳牌刘庄站以及中化道达尔卫国道站等三家加油站后发现，它们均没有90号的汽油。据悉，无论是中石油和中石化这样的国营大站，还是壳牌、中化道达尔等外资加油站，其设立在市区内的加油站只有少数网点还有90号汽油，其他大部分站点都已经停止了90号汽油的销售。随后记者在位于河西区珠江道的中石油海珠加油站看到，该站虽然有90号汽油在售，但大部分进站加油的车辆还是选择了93号汽油。记者统计发现，半个小时内共有23辆车进站，但只有3辆大发车停靠在了90号加油机旁。

    市场份额仅占一成

    中石油天津销售分公司有关负责人表示：“目前天津地区中石油旗下加油站平均每家每天90号汽油的销量大概在4吨左右，市场份额较小。”而记者调查发现，目前市区加油站平均每天的汽油销售量在40吨左右，按照这一数字计算，90号汽油每天的销量相当于加油站全部汽油销量的十分之一。

    该负责人表示：“目前只有大发车以及部分夏利、普桑等老款轿车可以加90号汽油，需求量不大，市区内的绝大部分加油站早已停止销售，只在一定区域内有1至2个站点提供90号汽油。不过，这部分车在郊县仍有一定市场，所有的郊县加油站都有90号汽油出售。”

    退市乃是大势所趋

    东方油气网首席分析师钟健表示，目前市面上90号汽油适用的车型多是一些低档车，从控制机动车污染排放的角度出发，只有高标号的汽油才能具有更好的清洁性。根据国家有关规定，相比“国三标准”，“国四标准”对机动车排放控制更严格，需要在满足“国三标准”基础上再进一步降低30%—50%的污染物才能达标，而全国将于2011年实施“国四标准”。因此从长远来看，90号汽油退出市场是大势所趋，不可避免。