经过1个月的紧张调试，盾构机从水上北路站出发，向着吴家窑站推进，途中将穿越天塔湖及津河，穿越宽度达到120米，是3号线施工中难度较大的区间。施工人员介绍说，天塔湖水深2米以上，且湖底土质比较松软，如何防止湖水倒灌成为施工中的最大难点。为此，施工单位制定了特殊方案：在穿越过程中采取提前注浆加固土质的方法，每推进两到三环就进行注浆，以防止水往后渗；同时降低盾构机的推进速度，以减少对土体的压力。为减少盾构机对土体的挤压，该区段施工放弃了传统的双机同时推进，而是采取先后接力推进的方法。

　　地铁3号线水上北路站至吴家窑站区间段隧道全长879米，预计11月中旬盾构机将完成穿越天塔湖的施工。【记者 邢珊】