今天上午，公交西青车队针对西站搬迁至杨柳青临时火车站，特在公交车上增设导向提示牌，给乘客提供出行便利。

　　今日凌晨，T25次由北京开往青岛的列车缓缓驶入杨柳青车站。至此，两站的“交接”任务顺利完成。

　　昨日23：44，伴随着T281次从包头开往宁波的列车停靠，天津西站暂时中断了输送乘客的使命，全力进行改扩建工程。

　　三看杨柳青站

　　乘客看

　　昨晚，在杨柳青站的动车候车厅，除了工作人员并没有旅客在候车，工作人员说：“这里的第一趟动车要等到明天早上，所以还没有人来，不过在过渡阶段他们还是要坚持上岗。”相对于动车候车厅，普通候车厅内大约有几十位旅客，他们大多是乘坐今日凌晨0点23分的T25次列车前往青岛，对于新的车站大家都给出了自己的评价。

　　干净透亮 乘客班先生昨日18：00从西站出发乘坐153路公交车来到杨柳青车站，班先生说：“新车站给人的第一印象就是干净透亮，洁白的墙壁，擦得发亮的瓷砖，明亮的灯光，环境比起西站真是改善了不少，心里感到非常痛快。”

　　宽敞舒服 乘客吴先生则表示以前在西站的候车厅总是觉得非常拥挤，人又杂又乱，让人心里很烦躁。新的临时站候车厅比起西站宽敞了不少，今天第一天使用人也不是很多，感觉非常舒服。

　　设施齐全 到山东出差的王小姐说：“第一次来比较好奇，所以刚才转了一下，不论是卫生间，还是开水饮水机，以及通往站台的地下通道和过街天桥，所有的设施都很齐全，对于一个处于过渡期的车站，我们乘客感到很满意。”

　　交通便利 由于车站位于郊区，距离西站有15公里的路程，交通似乎成了到此乘车的一个难题。但是在采访中，几乎所有的乘客都表示自己是乘坐公交车来的，乘坐出租的寥寥无几。乘客孙先生说：“昨晚6时许，我乘669路到了这里。路上用了40多分钟，感觉还是比较方便的，不过也希望公交车的末班车能再晚一些，这样就不用太早赶到车站候车了。”

　　员工看

　　所有员工坚守岗位

　　杨柳青站投入使用前夕，所有的员工都坚守在自己的岗位上，做最后的检查。在人行天桥的台阶上，几位维修工正坐着休息，一位工人称，他们已经在此工作一天了，对所有的设备和电路进行了全面的检查，新车站的每一处都要保持明亮状态，一旦发现问题要立即处理。一位师傅一边抽着烟一边捶着腿说：“这座天桥一共有66个台阶，我今天已经上上下下跑了20多个来回，都赶上爬山了，刚刚才吃过饭得空休息一下。”据了解，由于是过渡时期，这些维修工人要连夜坚守在这里。

　　在售票大厅，车站开通了2个售票窗口和1个退票窗口。售票处的组长郝姐说：“从早晨开始，已经卖出了100多张车票了，刚刚搬过来人还不是很多，这俩窗口完全能应付。明天，其他的售票设备也会陆续从西站搬运过来，相信通过两三天的过渡，这里也会像以前西站一样正常运转了。车站最明显的变化就是在每一个售票窗口上方多了一个电子显示屏，可以显示售票时间和一些车次信息。”

　　候车厅入口处贴了凭票进站的通知，一位工作人员正查验进站乘客的车票。这位工作人员称：“检票口和候车室被分开了，分别位于大厅左右两侧，由于只有一处检票口通往站台，为避免拥挤所以采取了凭票进站方式，避免大厅内人员过多，造成拥挤混乱。”

　　记者看

　　停车场：500车位平整宽敞

　　昨日下午，记者来到杨柳青车站时，首先映入眼帘的是车站正前方的停车场。据悉，该停车场可停放500辆机动车。新铺设的柏油路面非常平整，白色的车位线清晰明了，车位上暂时还没有机动车停放。停车场周围，崭新的路灯已安装完毕。通过新设立的指示牌，乘客可方便地找到公交车站、长途车站和出租车等候区。

　　候车室：座位够多服务很全

　　走过停车场，便来到了候车室和售票厅，蓝白色的主体外观很抢眼。如今，门前的石阶已经铺设完成，室内的瓷砖地面也干净整洁，工作人员正在进行最后的清洁工作。候车室左侧的安检设备已经调试完毕，工作人员表示，目前这里只有一台设备，以后将有两台同时运行。这座新建的2538平方米的候车室，将作为普通候车厅，可通向已加高完毕的一站台。

　　记者注意到，新建的候车室“麻雀虽小”但“五脏俱全”，饮水处、盥洗室及洗手间一应俱全。饮水处安装了两台饮水机，给乘客提供方便。在这个候车室内，“禁止吸烟”的牌子放置于最醒目的墙面，提醒来往乘客。此外，考虑到车站客流将大幅增加，相关部门将车站外的公共厕所进行了扩建。

　　由杨柳青车站改成的动车组贵宾候车厅经过重新装修，已经焕然一新，5台空调分别安放在候车室各个角落。一面玻璃隔断将大厅分为动车组候车室和软席候车室两部分。贵宾候车厅内，墙体洁白无瑕，天花板晶莹透亮，墙上挂着“迎客松”壁画。

　　天桥：栅栏隔离保证安全

　　走出候车厅，地砖已经铺设完成。原来，杨柳青火车站的3个站台被2个地道连接，如今，一座新建的约十几米宽的天桥显得格外引人注目，通过天桥可以进入任何一个站台，更好地分散人流。天桥两侧，隔离栅栏非常牢固，避免人流过多时出现危险。天桥楼梯处，大屏幕上已经打出“祝大家旅途愉快”的字幕。

　　交通一

　　三辆大客两站送人

　　昨日，天津西站客运副主任季冰早早来到杨柳青车站，他告诉记者，5月4日起，天津西站将停办客运业务，客运业务移至杨柳青站办理，相关列车运行时刻已做出调整。5月4日零时起，各次旅客列车均在杨柳青站停车，按新时刻运行。

　　值得注意的是，原先所有从西站始发的车次改到天津站始发，杨柳青站不设始发车。今后，杨柳青站将主要承担原停靠天津西站的动车组以及京沪方向大部分列车的通行任务，在移到杨柳青站的66列列车中，包括动车组24列，特快列车9列。

　　“西站最后一列车离开后，另一个候车室的坐椅也将搬过来，我们的另一个班的工作人员也会来此。”季冰说，目前，杨柳青车站候车室的坐椅是原西站一个候车室的。夜间，他们还将进行一次搬家，将剩下的坐椅搬过来。留在西站的工作人员也将在杨柳青车站“会合”，开始新的工作。

　　三辆大客车两站送旅客

　　季冰介绍说，虽然通过媒体等已向市民公布了天津西站的搬迁时间，但为了避免5月4日凌晨仍有乘客到天津西站乘车，铁路部门已准备了一辆大客车，至早晨8点前负责向杨柳青车站运送旅客。由于5月4日有24趟上行车的车票上仍显示在天津西站停靠，杨柳青车站配备了两辆大客车，方便在此下车的乘客进市区。此外，铁路部门也准备了相关应急预案，如果有人流突增情况，将启动预案，并开启应急地道。

　　交通二

　　公交驶出零点班车

　　今日凌晨，杨柳青临时客站与西站进行了顺利“交接”。公交三公司西青车队的153、175、669、672、824路为配合西站迁至杨柳青站，分别采取增车加班等各项服务举措，确保市民正常出行。

　　调整运营计划 增开零点首班车

　　针对在杨柳青临时客站停站的66列火车班次，公交西青车队及时调整并制定了新的运营计划，并于今天凌晨加开了“首班车”，给来津不熟悉道路的旅客提供便利。同时，该车队还缩短了发车间隔，由原来的10分钟缩短至7分钟。该车队还腾出一间办公室供凌晨候车乘客休息。

　　张贴温馨提示 增设换钞员和热线

　　据车队负责人介绍，为了使西站附近的乘客了解线路走向，车队及时张贴出了温馨提示，进行通告。由杨柳青公交站通往西站的153路、通往天津站的672路客流相对其他的线路大很多，车队及时赶制了36块注有首末站的提示牌。此外，公交西青车队还公布了服务咨询热线27391381。站区内还专门增设了换钞人员，提供换零钞服务。

　　公交车站前绕行 增添人工报站

　　为了使乘客乘车便利，从杨柳青站内发车的公交运营车辆将率先进入车站前广场环行，并在杨柳青站出站口增设了公交车倒乘牌，公布线路沿途站点、首班末班车时间等内容。同时，该车队还对驾驶员进行了培训，配合语音合成器进行多次报站，方便外地乘客了解去向。

　　本组稿件 记者 从竹 白敏怡 见习记者 高国鑫

　　通讯员 张津道 樊文海 摄影 杜建雄