杨柳青火车站旧貌换新颜

施工工人24小时作业赶进度

　　随着西站改扩建工程的开工，作为西站临时客站杨柳青火车站的改造情况一直备受市民关注，杨柳青站改建的进展如何？能为乘客提供怎样的服务？昨天带着这些问题，记者来到有着百年历史的杨柳青火车站。

　　西青道旁，百年杨柳青火车站如今已是一派崭新的面容，新老候车室毗邻而立，12米宽的人行天桥将三个站台紧紧连接。铁路道岔上，中铁六局天津铁建百名穿着橘色施工背心的施工人员正紧张地集中进行车站西咽喉区更换道岔的要点施工，负责人告诉记者，他们已经连续奋战了36个小时，今天车站两端咽喉区更换的6组道岔就全部建设完毕，线路达到通车条件。远远望去，施工人员抢抓工期、拼搏建设的身影好似一片橘色的海洋，实现着写在横幅上的“昼夜兼程、拼搏奉献”的承诺。

　　即将全面建成的杨柳青火车站今后将主要承担原停靠天津西站的动车组以及京沪方向大部分列车的通行任务，预计以往日均接待旅客百人的杨柳青站将迎来每天约1万人次的往来客流量。记者在现场看到，车站前出租、公交停车场已经修建完毕，新轧的柏油路面上已有一些待客出租停靠于此。东侧长途客车候车室内外装全部完工，两层的小楼，墙体洁白，设计简洁。新老候车室、办公楼主体工程也都完成，电力、通信、通讯部门施工人员出出进进，紧张地进行着电缆铺设，广播、信息屏、网线、行车电话等设备的安装工作，内部装修也在加班加点地同步进行着。站台上，人行天桥高高矗立，只差台阶打灰；工人们正在为加高完毕的站台铺设地砖；新建的200延米雨棚紧接天桥，不久即将履行其为乘客遮风挡雨的职责。

　　眼前，“钢筋铁骨”的新建候车室已经穿上了蓝白相间的“外衣”，2538平方米的候车室内部地砖已铺设完毕，正在进行屋顶吊灯安装，东侧的10个售票窗口也已初见雏形，这里便是今后的普客候车室，直接通向已加高完毕的一站台。车站西侧改建后的老候车室窗明几净，翻新后的天花板和墙面洁白无瑕，衬出墙上“迎客松”壁画的格外青绿，今后这座服役多年的老候车室将升级为设有软席候车区的VIP候车室。值得一提的是，在这座改建的老站中，处处闪现着现代理念，乘客将从普客候车室以及VIP候车室分流进站，然后经新建天桥和既有地道再次分流进入三个站台，有效地提高了旅客进出站速度，避免了客流积压；而进站口处的残疾人通道，每间候车室内都设有的售票处、公共卫生间、现代化信息显示屏及多处消防设施，则充分体现出了以人为本的设计理念。在不久的将来，这座百年老站将展开其春日里的又一次新生，焕发出久违的生机与活力，笑迎八方来客。（李夏 万红）