中国网·滨海高新讯 记者从天津市昨日召开的治理交通拥堵座谈会上获悉，针对天津交通需求的快速增长及结构变化，公安机关在缓解交通拥堵问题方面做了诸多有益实践。通过研究治理交通拥堵问题，提出疏堵结合、以疏为主，采取综合措施，大力发展公共交通，平衡交通需求，缓解交通供需矛盾等手段，最大限度满足公众出行需求。

　　全面应用智能化管理手段，加强三个系统、一个平台建设。一是加快城市交通信号协调控制系统建设，逐步实现中心城区、滨海新区、环城四区的交通信号协调控制，提高车辆通行效率；二是推进道路交通视频监控系统建设，至2012年，在全市增建6000点交通电子视频监控设施，在实时监控路况、抓拍交通违法、查缉交通肇事逃逸案件、社会面监控、处置突发事件等方面发挥积极的作用；三是加快道路交通诱导系统建设，逐步实现对城市动态、静态交通的实时诱导和出行信息服务，从而均衡、合理分配交通流；四是加快城市智能交通综合信息平台建设，实现交通信号协调控制、交通信息发布、视频监控、110接处警等各系统间的信息共享和综合分析。

　　提高科学交通组织水平。结合交通流量时空分布特点，交管部门对交通流进行了科学的调节、疏导，使路网各点交通压力在时间上和空间上趋于平衡。目前，全市初步形成了以海河西路、解放北(南)路两条主线，涉及五大道、金街、鼓楼、意式风情区等8大区域、228条道路的中心城区机动车单行系统；在大光明桥、直沽桥、中环友谊等30余处点位实施了立交平做交通组织措施，对南京新华环岛、海光寺、狮子林桥、聂公桥等400余处路口实施了科学渠化，提高了通行能力。

　　此外，警方通过持续从严整治交通违法行动，组织开展“创文明交通城市，做文明交通人”、“保护生命、平安出行”、“维护交通安全，争做模范驾驶人”竞赛等群众参与性强的宣传教育活动，提高了市民的交通安全意识。通过建立交通违法和交通事故汇转制度、重点单位交通安全检查制度、重点驾驶人教育培训制度、学习驾驶人培训倒查制度，实现路面管理和源头管理的信息实时反馈，增强管理的针对性和有效性。（记者 邹雪）