◎企业易接受：

　　可降低一次性投入，留下更多流动资金

　　◎个人难认同：

　　看重所有权，更愿直接购车

　　中国网·滨海高新讯 从4S店租车三年，将购车成本和使用成本分摊，租期满后，车辆产权就可以从4S店过户到消费者名下，大大降低了购车的一次性投入。最近，“以租代购”业务悄然来到天津，为津门车市又增添了一种新的消费模式。

　　购车新方式 降低购车首付

　　“我想先尝试着租一辆逍客上路，连续三年每月支付7600元，三年后逍客就会自动过户到我名下。如果资金条件允许，我可以缴纳一定的违约金，再把三年的月租金涨到8400元，然后就可以把逍客升级成奇骏，最终在三年后购得奇骏。”对于想要以低首付款拿牌上路，同时又想一边体验再一边根据手头资金决定最终购买车型的曹先生来说，最近开始在天津车市上出现的汽车以租代购方式满足了他的全部需求。

　　以租代购“租购一体”的模式在国外流行已久，2009年年底开始，部分厂商开始在北京推出这项业务，今年该业务开始进入天津。这种购车方式可以先从4S店借牌上路，三年后才涉及驾车者是否拥有牌照的问题，所以成了一种有效应对北京摇号上牌的购车模式，消费者可以一边开着车一边参与摇号。

　　以租代购PK低息贷款PK全款购车

　　记者以目前市场优惠后售价为21.78万元的东风日产排量2.0L的自动挡奇骏为例，将全款购车、低息贷款和以租代购三种方案进行了对比：

　　A、全款购车：消费者需一次性付款21.78万元，加上1.86万元的购置税和680元的上牌费，以及三年的汽车使用成本（车船税420元/年×3+车辆全险8250元/年×3+保养费平均3000元/年×3=3.5万元），共计需要花费约27.2万元。

　　B、低息贷款：消费者需首付车款的30%，即6.53万元，以及1.93万元购置税和上牌费。在贷款的三年时间里，月供为4935元，36个月累计约为17.76万元。再算上三年的保险、保养和车船税等使用成本3.5万元，共计需要花费约29.7万元。

　　C、以租代购：消费者需先交付相当于车价30%的保证金，即6.53万元，之后三年按每月8349元向商家支付租赁费，先期缴纳的一次性购置税及三年的养车成本也全部包含其中，即3年的租车费用为30.22万元。

　　通过对比可看出，以租代购与按揭贷款的总花费大体相当，但与传统按揭购车相比，以租代购则更为灵活。

　　融入主流消费尚需时日

　　不过，以租代购要在天津成为一种主流购车方式仍需时日。

　　“我们从3月开始推广以租代购业务，目前企业用户相对个人用户要稍多一点。”东风日产4S店的“易租车”业务主管王雅琼告诉记者，对于企业用户来说，以租代购可以合理避税，也节约了前期的一次性购车费用，为企业留下了更多流动资金。

　　在北京已经开展以租代购业务的广汽丰田，并没有把该项业务推广到天津来。“‘以租代购’在北京受到广泛关注，是因为车市限购，而在天津市，以租代购目前仅对那些特别会理财，需要周转资金用于投资的个体消费者才具有较强的吸引力。”开发区广汽丰田4S店的销售经理王樱说,“与西方人不同，中国人买车强调所有权的心理在很大程度上阻碍了以租代购模式在国内的发展。”

　　此外，目前把以租代购业务拓展到天津的品牌还十分有限，而且一些具体的管理办法也正在完善当中，细则的不明晰就无形中让4S店在从租到购的过程中承担了很大风险。（记者 程瀚 实习生 胡淼）