中国网·滨海高新讯 根据公安部、中国保险监督管理委员会联合下发的通知，从3月1日起，逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交通事故责任强制保险(交强险)费率联系浮动制度。饮酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。
记者昨日从中国保监会天津监管局获悉，目前该局和有关部门就相关细则正在研究制订当中，天津市将在充分测算和论证的基础上，确定适合实际情况的浮动具体标准，具体实施办法将会尽快出台。
交强险和酒驾挂钩，重在整治酒驾，但也有人对此提出质疑，这样做合适吗？连日来，本报新闻热线接到多条滨海新区市民打来的电话，表达了他们对交强险费率联系浮动制度的一些看法。
家住滨海新区的齐女士对记者表示，她非常赞成对于酒后驾车者提高交强险费率，她表示：喝酒开车是司机对行人很不负责任的行为，醉酒驾车无异于谋杀，因此给酒驾者一个教训是十分必要也是应该的。并且认为醉酒驾车的交强险增加幅度太少，应该增加80%以上才足以震慑以身试法者。
昨天下午，天津涧联律师事务所的张律师给本报热线打来电话，表示他对交强险的上浮不抱乐观态度。“行政行为干涉民事行为，这样是否合法？”张律师提出了这样的疑问。如果国家没有明文规定，这样做颇有些以行政行为为幌子为商业行为牟利之嫌。同时他还提出了这样的疑问：这样的“惩罚教育”真的管用吗？一朝犯错终身受罚，这样不仅否定了行政法规的教育作用，更是让人们对违反交通秩序的人戴上了一层有色眼镜。如果罚就一定要狠，把违犯者罚疼，让人们终身记住，要不然就不要处罚。面对这个政策，张律师表示这样做与其说是以儆效尤倒不如说是创收有道，实在让人难以接受。
家住滨海新区的沈先生对记者表示，他虽然支持对酒驾者提高交强险费率，但是却有这样的质疑——如果交强险是保险公司收取，那么他是否有权力以行政方式对市民实行惩罚性收费？如果保险公司分文不拿，多余的罚款全额上缴国库，把这种行为当作一种行政处罚，沈先生非常赞同。
还有许多市民反映：如开公车的酒后驾车，那交强险上调后还是由单位买单，而肇事者本身可能不会受到任何影响；有钱者更是不在乎这种处罚。
毫无疑问，对待酒驾确实该出重拳治理，但如何治理一定要合理合法，不该“乱投医”。(路熙娜 刘轶之)
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