据了解，今年，滨海新区在公路方面将开工建设津石高速，加快推进已开工的国道112线及塘承、津汕、津宁、津港高速等项目，强化与区域腹地的联系，形成10条对外运输通道。在铁路方面，将加快建设滨海新区最大的综合交通枢纽站于家堡站，预计2011年完工，届时，北京与天津滨海新区只需45分钟可互达，已开工建设的多条通往周边的铁路中， 津秦高铁滨海站预计2011年即可全面投入使用，待津秦铁路客运专线竣工后，滨海新区到秦皇岛仅需1小时，这条铁路北连秦沈（秦皇岛至沈阳）客运专线，西连京津城际铁路，南接在建的京沪高速铁路，建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区的快速客运通道。在海空港方面，今年，滨海新区将重点建设天津港30万吨级航道、滨海国际机场二期扩建，国际邮轮母港等项目，全面提升海空两港的设施规模和水平，使货物吞吐量突破4亿吨，机场旅客吞吐量达到700万人次。（张苗苗 张晨曦）
一季全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川
据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍，公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响，并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看，形势比较乐观，市场确实有压力，今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业，招商工作一直没有停止，只是速度放缓。[详细]
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