随着地铁一号线运行的示范作用越来越受到市民的认可，即将投入使用的地铁2号线和3号线就成了眼下最大的热门话题之一，其沿线楼盘也成了2010年升值空间最被看好的项目之一。 

　　在天津城市轨道线网规划中，将建设9条轨道线路，包括地铁8条，轻轨1条。地铁1、2、3号线为轨道交通骨干线；4、5、6号线为轨道交通填充线；7、8号线为轨道交通外围线；9号线为津滨轻轨。目前已经试运营的地铁1号线贯穿“西北—东南”方向；2号线是东西主干线，西起中北镇曹庄，东至李明庄，并向东延伸至滨海国际机场；3号线是“东北—西南”主干线，从小淀至华苑。3条主干线两端将形成6个商品房热点片区，其沿途一些重要站点周围的地产行情也明显看涨。 

　　09年地铁沿线房最高涨5成

　　“当初我岳母只是考虑住在市中心比较方便，所以2008年在地铁一号线附近买了一套二手房，没想到现在每平方米已经涨了4000多元。”石国风看到身边亲友买了地铁沿线房产升值的案例，也想把自己改善置业的目标锁定在地铁沿线。 

　　合富辉煌地产公司提供的有关市场调查资料显示，眼下天津地铁沿线周边的地产经济效益已由轨道交通显现出来，诸如津品建筑、伊顿玫瑰公寓、金盛国际等项目都在地铁上建楼盘，多数购房者都普遍认为其未来升值空间会更大。 

　　例如，地铁1号线的津品建筑楼盘，2008年的销售均价约为6800元/平方米，2009年的销售均价则突破了10000元/平方米，价格升幅达到47%。 

　　二手房市场的地铁元素也同样表现出了强劲的升值活力。据一项对09年市场的统计显示，地铁沿线所有站点附近及其步行10分钟之内的楼盘都普遍表现出较强的升值潜力。例如，以河西区南楼、下瓦房沿线为例，地铁开通一年内其周边二手房均价与开通之前相比上涨了10%，高于同期河西区的平均涨幅。 

　　2010年地铁主题新盘扎堆上市 

　　对于2010年楼市多元化的争议，让不少开发商都对新开项目的抗跌性更加关注，地铁沿线的楼盘也自然成为2010年市场供给的热点。尽管开发商大都不愿意透露其在2010年内的价格调整计划，但其定价原则基本上是采用与同区域楼盘现行销售价持平或略高5%~8%的销售策略，这也明确了2010年地铁沿线楼盘均价将比09年进一步上涨。 

　　2010年将有大批地铁沿线的在建及将开发的新商品房楼盘亮相。例如，地铁1号线西北端的津品建筑；红桥区逸都城市岛，市中心的大悦城、恒隆广场、欧嘉华大厦、金德园等。2号线西端中北镇的假日润园、华亭佳园、大地12城、芒果郡及富力湾和河北区华郡新苑项目等。 

　　同时，其他即将兴建的地铁线周边也同样开始投放新盘。例如，4号线周边的自在中环、北辰大厦、科贸时代国际公寓等；9号线津滨轻轨沿线的远洋城、外滩18号，假日公馆、融科金月湾、格调竹境等项目。 

　　沿线次新房将全线过万 

　　“随着2、3、9号线的陆续开通，地铁对于房产的拉动作用将体现得更为充分，尤其处于多条线路交会、换乘等板块，其楼市交易的活跃度提升水平将更为突出。”我爱我家有关负责人表示，轨道交通优势将推动沿线二手房快速升值，次新房的升值将更快。预计那些邻近地铁站且物业水平较好的二手次新房价格2010年将全线突破每平方米10000元大关。 

　　“地铁2号线鼓楼站位于老城厢片区，区域内多为二手次新房，房源价格普遍较高。例如，富力城目前成交均价为18000元/平方米，中新城上城均价为15000元/平方米。”地产经纪人陈先生透露，目前2、3号线沿线的二手次新房价格已经普遍较高，其市中心区段的多数次新房价格都已突破万元。