“雷克萨斯订车周期平均要5到7周”、“别克昂克雷现车需要预订，大约1个月时间”、“傲虎现在也没有现车，需要预订”……豪车在天津市场的消费能力在近期再次得到印证，记者从天津进口车专卖店了解到，目前大部分进口车型都处于“断货”的状态。与此同时,包括保时捷、宝马、路虎在内的众多豪车相继在天津发布最新车型。一名业内人士预测，2010年进口车市场需求虽无衰落迹象，但来自细分市场内的竞争压力将较2009年更为沉重。
顶级品牌新车不断
2009年年底，车市形势一片大好。除了小排量车型，豪华车市也热闹非凡，新车不断。从去年年底到今年年初，进口新车数量与往年同期相比绝对胜出。最先打响天津豪华车新年“吸进”大战的是路虎。天津惠通陆华专卖店在天津一口气推出了2010款路虎揽胜、揽胜运动版、第四代发现以及神行者2代等多款最新车型。据天津惠通陆华汽车销售公司相关负责人介绍，2010款车型的上市，使路虎在中国销售的产品从原来的4个系列7款产品增至17款产品。
被外界称为SUV“滋事者”的新傲虎紧随路虎在天津亮相。记者在中冀斯巴鲁专卖店看到了新傲虎的样车，新傲虎的外观并不凶悍，反而有些儒雅气质，车身线条柔和，前脸进气格栅与车灯的搭配也比较“和谐”，看起来比较适合在城市中穿梭上班的白领。
面对中国高端SUV市场的迅速增长，从1月4日开始，全新进口普拉多2.7升也正式在中国上市，售价从43.7万元到49.9万元。该车保留了进一步优化的非承载式车身结构，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，加上丰田先进的四驱系统和中央差速器锁定装置，使其越野能力更为出色，同时也兼顾了城市道路的舒适性。
平均价格高达200多万元的保时捷四门跑车Panamera也在天津上市。据天津保时捷中心的销售人员介绍，Panamera是一款将和宝马7系、奥迪A8抗衡的四门运动型商务用车，这款车花掉了保时捷公司超过10亿欧元的研发费用，除车身和喷漆由大众提供以外，其他都由保时捷独立生产。
面对保时捷的“挑衅”，宝马也积极应战。宝马在全球市场推出的仅有60台限量版的“宝马760Li中国60周年庆典版”也在天津上市。这款价格高达288.8万元的纪念版车型将传统的中国元素融入了汽车的设计中。据天津天宝宝马汽车销售公司市场部的负责人介绍，这款车是全球限量版，而且天津也仅有一台车。
天津豪华车是谁在消费
豪华车市场的快速增长，让人们也产生了好奇，到底是什么样的人在消费豪华车呢？
虽然各大顶级豪车品牌无法对外透露具体销售数据和客户信息，但通过他们的描述，记者了解到，在天津市场购买豪车的客户基本上都是非常有成就的企业家，来自建筑、机械、加工、贸易、医药等各个行业，其掌管的企业为社会创造了财富。
关于这类人群的消费动机，销售人员分析说，一种是因为酷爱玩车，另一种是生意需要，在商务谈判中，有豪华车“撑场面”，不仅可以表达出对对方的尊重，而且在一定程度上也能增强对方的投资信心。另外，近几年，部分购买豪华车消费者的面孔有了新的变化，与以往身家不菲的富豪相比，他们的后代也渐渐加入购买行列，只不过，这部分人群的购买比例并不高，平均不超过10%，而且，购买车型的价格大多数在20万元—50万元之间。
中国市场风景独好
在天津空港汽车园，几个进口车专卖店的经销商一致表示，无论宝马、奔驰、雷克萨斯、斯巴鲁，大多数车型目前都处于缺货状态，需要预订。“2009年后两个月，我们店里每个月的订单都超过100台。”雷克萨斯港华专卖店的相关负责人告诉记者，目前的订单已经排到了今年2月份。斯巴鲁空港专卖店的销售人员告诉记者，目前新上市的傲虎由于车源较少，也处于供不应求的状态。
除此之外，一些高价豪车在天津也受到“追捧”，保时捷的Panamera刚刚上市，就已经有客户预订。“宝马760Li中国60周年庆典版”虽然价格不菲，而且天津也仅有一辆，但目前已经有多位客户计划预订。除了这款限量版车型，价值从91.8万元到251.8万元不等的宝马730Li、740Li、750Li等车型也都接到了订单。
就在欧美汽车市场纷纷“失守”的时候，中国市场成了跨国车企最后的“救命稻草”。宝马集团刚刚宣布，其2009年在中国内地市场的总销量达90536辆，与2008年相比增长38%，总销量第一次突破9万辆，增幅超过高档车市场平均幅度，而BMW7系大幅增长56.8%，达16006辆；2009年，雷诺中国全年总订单销量高达8190台，2.8倍于总部预期目标，并且实现了品牌客户服务满意度108%的提升；2009年奔驰在华销量达68500辆，同比增长77%，成为2009年国内豪华车市场增长最快的品牌，创下了奔驰进入中国市场20年来的最好成绩。
豪华车专卖店相对集中的空港汽车园的专家指出，如今全球的豪车品牌都已意识到中国的豪车消费潜力之巨大，这一点从近期豪车在华网点迅速增加便可以看出，尤其是随着金融危机对欧美等发达国家豪车消费能力的削弱，中国的潜力得到明显显现。
