中国网·滨海高新讯 “乘坐804路公交车到永定塔陵，根本没给我送到地方，记下了车牌号向公交投诉，才知道自己上了黑车。”日前，市民刘先生向本报反映，在东北角附近有一支假804路车队在运营，不仅给乘客带来麻烦，更让正规804路公交车队头痛不已。

　　记者调查

　　没站点没时间 假公交挺猖獗

　　在东马路古文化街一侧便道旁，十几辆车依次排开，车体上无任何标志，只在前挡风玻璃处摆着一个简陋的“804”牌子。看似是“804”总站，但周围却找不到任何与总站有关的标志。

　　不远处的车站，一辆简易的“804”在此等候多时，车上已有两名乘客，但迟迟不见司机发车。查看该公交站牌上的指示，却根本没有“804”的运营线路和站点信息。上车询问售票员，对方称：“我们是804路。”交了2元钱，拿到了车票，与乘坐正规804路公交车时拿到的车票一模一样，又等了5分钟，在乘客不断催促下，这辆804终于驶出了站。

　　本以为出了站，能按照正常的站点停车，结果这一路上走走停停，在非站点的地方只要有乘客挥手，车就会停下来载客。并不拥堵的中午，从狮子林桥到金钟河大街再到外环线，足足开了40分钟，而这期间还有许多无人上下车的正式站点根本没停。

　　管理部门

　　争客源毁形象 无法规难取缔

　　针对假804路的情况，公交804车队的张书记说：“我们曾接到过许多乘客的投诉，但经过核实根本不是我们车队的车，影响了我们车队的形象。由于假804路的行车路线和我们基本一致，不仅导致我们的客源大量流失，也给我们的正常运营带来许多麻烦。”

　　公交一公司监督投诉热线的工作人员也表示，接到过乘客的投诉，但向车队反映核实，发现根本不是804车队的车。由于假804属于私营，因此没办法治理。

　　交管南马路大队的交警表示，他们会进行调查，如果确属违章占道，他们会处理；如果是违规运营，他们则无权管理。运管处相关工作人员则表示，违规运营归客管部门负责。

　　市客管办的侯处长表示，客管部门只能管理经过部门批准运营的公交线路，无法管理私营车辆。不仅是804路，开往郊县的公交车都存在类似情况，但由于没有相应的法律监管，客管部门的管理权力很有限。

　　探寻原因

　　运营方式灵活 假车得“生存”

　　假804路何以如此猖獗，除了缺乏有效的监管外，不断的客源也是令其形成规模的一个原因。正规804路在早晚高峰时段发车间隔为6分钟，其他时段为10分钟，早上7时发车，从新华路百货大楼到永定塔陵，共30站，晚上6时10分收车，相反方向运营时间则从早上6时30分到下午5时，票价为1.5元到4元不等，月票无效。而假804路发车时间早，收车时间晚，线路基本一致，只是头尾各少一站，招手即停。

　　经常乘坐804路的张先生说，很多时候乘客都是等来哪辆就上哪辆，反正线路是一样的；碰到出门早或回家晚的情况时，正规804路不是没有发车就是已经收车，只好选择乘坐假公交；天气冷或热的时候，假804路会灵活调节车内温度，这点在正规的804路上是享受不到的；最后就是虽然真假车的票价一样，但假804路收费更灵活，还能拿到正规票据报销，不报销还可以砍砍价。

　　律师说法

　　私营车出问题难赔偿 市民应选正规公交车

　　本市天仁律师事务所的肖月恩律师提醒广大乘客，选择正规公交车出行。乘客买票上车实际上就是和该车达成了“安全正点及时运输到约定地点”的合同，一旦在乘车过程中发生意外，虽然都是按照《交通事故安全法》的法规和程序来处理，但由于很多情况涉及经济赔偿，由于私营公司会存在赔偿能力不足的情况，往往会出现受害者得不到应有赔偿的情况。

　　实习生 王彦淇 摄影记者 崔巧琳