中国网·滨海高新讯 “早上在广州喝早茶，晚上到北京吃烤鸭”的生活，今后乘坐京广高铁便能成为现实。上午9点，G801次列车从北京西站平稳驶出，标志着京广高铁全线贯通运营。从寒冷北国到温暖南方，8小时的旅途连接起中国南北生活“一日圈”。

一分钟发车仪式 史上最简约

“具备发车条件，下达命令，列车开车，发车仪式仅一分钟的时间。”没有隆重的发车仪式，也没有会标和主席台，今天一分钟的首发仪式，可以称得上历史上最简约的发车仪式。

北京西站党委副书记宋建国在接受人民网记者采访时介绍说，该次列车共计1501位乘客，截至昨日车票已全部售出，今天全天共发出高铁列车60对，主要客流成分为旅游流、探亲流，目的地主要集中在广州，还有100多名记者随车采访。

“为了做好开通准备，北京西站提前2、3个月就投入到运营准备中，13个候车室均进行了改造，方便旅客验票进站，候车室共计13个，1至7为普通列车候车室，8-13为高铁列车候车室。在北1、北2出站口的基础上，增加了南1南2、南3出站口，特别是南2出站口，距离地铁仅仅15米，大大方便旅客出行。”

在谈到对于春运的影响时，宋建国表示，原来每天开行列车为124对，高铁开通后，每天开行列车135对，大大提高了运能。春运时，根据客流的变化和旅客的需求，将加开临时旅客列车，尤其京广高铁开行后，将大大缓解春运出行的压力。

南北风光一天看完 旅客争相体验

家住广州，经常往返于京广两地的戚先生，坐上列车后激动地给同事打电话说:“新感觉，太棒了！”在他看来，京广高铁票价与机票打个折价钱差不多，而高铁有很多优势，从南到北的风景一天就能看完，这是坐飞机所感受不到的，并且飞机加上候机的时间，两者的总体用时也差不多。

北京的张女士买了从北京到郑州的往返票，专程体验该趟列车。75岁的萧大爷，要从北京赶往长沙，听说京广高铁开通，退掉了原本买好的普通列车车票，20日一早便到车站购买了高铁车票。列车的高速运行并没有给萧大爷带来身体的不适，他告诉记者，感觉“平稳、舒适”。

记者从铁路部门了解到，京广高铁全线贯通后，北京至广州的时间较以前压缩了12个多小时，从北京到至长沙缩短了7个小时；北京至武汉最快4小时29分，较目前最快普速客车压缩5小时10分左右；北京至郑州最快2小时30分，较目前最快普速客车压缩3小时左右；北京至石家庄最快1小时07分，较目前最快普速客车压缩1小时左右。

6大省市一线穿 时空距离大大缩短

京广高铁纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，串起首都北京和石家庄、郑州、武汉、长沙、广州5个省会城市及众多中等城市，沿线人口众多、城市密集、经济发达。京广高铁全线贯通后，沿线主要城市间时空距离大大缩短，可有效推动相邻城市的“同城化”，加快沿线城镇化、工业化、信息化进程。

作为我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，全长2298公里，全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。京广高铁的全线贯通，使我国高速铁路网初具规模。

这一高速铁路网，辐射带动作用强，把环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联系在一起，有效降低社会时间成本，给人员流动带来极大便利，对促进区域经济社会协调发展具有巨大作用。