中国网·滨海高新讯 日前，国家环保部公布了《重点区域大气污染防治“十二五”规划》，其中对京津冀地区PM2.5治理下达了相应指标。记者从市环保局了解到，到2015年前，天津要完成PM2.5(细颗粒物)下降6%的指标，那么下降6%意味着什么？为了达到目标天津将采取什么措施？昨日，市环保局相关人员为我们一一进行了解读。

　　PM2.5下降6% 对身体健康影响有明显改善

　　在《规划》中对PM2.5浓度的下降要求，普遍为5%，而天津至少是6%，是如何制定目标的？市环保局工作人员解释，对于这些数据，是结合了环境质量的现状、经济承受能力、目前具备的经济、技术等基本条件后反复测算出来的。

　　市环保局工作人员对记者说：“现在的目标是比较积极而现实的，是跳一跳才能够得着的目标，也是艰难的目标。PM2.5下降1%就已经很难了，如果下降6%，对身体健康的影响就会有明显的改善。”

　　天津PM2.5治理 分为三步走

　　日前天津下发的《天津市2012-2020年大气污染治理措施》，在六项污染物（PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、臭氧和一氧化碳）中已达标指标维持良好的前提下，PM2.5、PM10两项主要超标指标实现逐步改善。第一阶段：到2015年，PM2.5、PM10年均浓度分别下降4微克/立方米、12微克/立方米，达到51微克/立方米、84微克/立方米。第二阶段：到2020年，PM2.5、PM10年均浓度分别再下降4微克/立方米、12微克/立方米，达到47微克/立方米、72微克/立方米。第三阶段：PM2.5、PM10年均浓度力争早日达到新标准限值，进入环境空气质量达标城市行列。

　　建立区域大气污染预警应急机制

　　“随着城市规模的不断扩张，区域内城市连片发展，受大气环流及大气化学的双重作用，城市间大气污染相互影响明显，相邻城市间污染传输影响极为突出。”市环保局工作人员介绍，在京津冀区域，区域内城市大气污染变化过程呈现明显的同步性，重污染天气一般在一天内先后出现。

　　为了治理空气质量，天津将加强极端不利气象条件下大气污染预警体系建设，加强区域大气环境质量预报，实现风险信息研判和预警。建立区域重污染天气应急预案，构建区域、省、市联动一体的应急响应体系，将保障任务层层分解。当出现极端不利气象条件时，所在区域及时启动应急预案，实行重点大气污染物排放源限产、建筑工地停止土方作业、机动车限行等紧急控制措施。

　　汽车尾气是PM2.5重要来源

　　市环保局工作人员介绍，汽车尾气排放已经成为空气污染的主要来源，是造成灰霾、光化学污染的重要原因。未来环保部门规划从以下几方面采取措施：

　　一、大力发展城市公交系统和城际间轨道交通系统，城市交通发展实施公交优先战略；积极推广电动公交车和出租车，到2015年，市内运行纯电动公交达到2000辆。二、2013年底前全面供应国Ⅳ车用汽油（硫含量不大于50ppm），2014年底前全面供应国Ⅳ车用柴油。三、全面落实国家第四阶段机动车排放标准，将在以后执行更严格的环保标准，从新车源头控制污染排放。四、淘汰高排放的“黄标车”。（记者 郭强）