中国网·滨海高新讯 自5月25日起刊发的《石家庄火车站前“打车难”调查》及《再探石家庄站前“打车难”》系列报道持续一个多月后，6月29日，石家庄市交通运输局发出明确声音：7月1日起，取消石家庄火车站及石家庄北站定点出租车，该区域对所有出租车开放经营，解决石家庄站前“打车难”终于取得实质性进展。

    站前不再设定点出租车，不收取任何费用

    “自7月1日起，取消石家庄两个火车站的定点出租车，开放站前出租车营运市场，允许石家庄市区内所有出租车进站经营。”在6月29日下午召开的“加强石家庄火车站和北站出租车管理新闻座谈会”上，石家庄市交通运输局运输管理处处长宿建业正式对媒体宣布。

    开放经营的消息是否传达给了石家庄市的所有出租车司机？据石家庄市运管处副处长徐文彬介绍，他们已于6月26日将取消定点出租车、两个火车站的出租车营运指南等有关事宜通知了各出租车公司，并要求各公司6月30日18时前通知到所有出租车司机。

    放开营运市场，进站经营的出租车会被收取费用吗？据了解，石家庄火车站每月200元、石家庄北站每月150元的管理费，将随此次定点出租车一并取消。

    所有出租车免费进站经营，火车站出租车经营区域的设置也随之做出相应调整：石家庄火车站出租车落客点将沿道岔街北移100米，在道岔街北部西侧设置出租车落客专用通道；出租车落客后，可左转进入地下人防通道至待客区(原定点出租车待客区)待客，也可直接空车驶离火车站；在待客区，设置车道护栏、乘客护栏以及指示牌、执法岗亭等，出租车及乘客均需排队，从而做到有序经营。在石家庄北站，于站前广场南侧设置出租汽车待客区，出租车落客后可左转至待客区排队待客，也可以直接空车驶离。“为维护火车站区域出租车经营秩序，我们还设立了现场投诉受理点和服务监督台，增加24小时投诉电话83622882接线员数量，方便乘客投诉。”宿建业说，运管处将对被投诉的司机建立分级处理制度，一年内在火车站和北站出现两次拒载等违规行为，一律按高限处罚，并按相关规定延期注册。

    黑车经营现象曾在两个火车站比较突出。对此，宿建业表示：“对火车站区域存在的黑车，我们将重拳出击，查扣一辆严处一辆，绝不姑息。”

    提升管理和服务水平，让所有出租车有序流动

    “得知要取消定点车，我们都非常欢迎，但是火车站的营运秩序会一下子好转吗？恐怕还得等等看。”省会出租车司机刘师傅对进站营运有些顾虑。

    有出租车业内人士指出，取消定点车，可能会出现两种情况：一是众多出租车集中到火车站营运，造成秩序混乱；二是打车高峰时段到车站营运的出租车极少，导致乘客更难打车。“针对可能出现的这些情况我们制定了相关预案，进一步加强站前出租车车辆调度。”宿建业介绍说，运管处从7月1日至28日制定了一个过渡期，如果站前出租车少，每周会组织3至4个出租车公司的车辆保障石家庄火车站的乘客打车，组织1个出租车公司的车辆对北站进行重点保障；如果出租车骤然增多，现场管理人员会及时疏导，避免出租车在站前发生拥堵现象。“利用一个月的时间，我们将使全市出租车都能够熟悉火车站周边营运环境，逐步实现站前出租车保障常态化。”宿建业表示，他们已经将“大站”(火车站列车集中到站形成人流高峰)时段印发给所有出租车司机，等他们熟悉情况后就会自觉选择何时进站营运。“目前出台的火车站出租车车辆调度措施具有一定行政手段，是临时性保障措施，最终要靠市场去调节。”徐文彬表示，放开站前出租车营运市场，让所有出租车都能够进站营运，平衡供求矛盾，是解决站前打车难的一个有效途径。“放开站前出租车营运市场，考验的是管理者的智慧。”市民李先生说，期待相关部门能够把措施落实到位，科学规划设置站前设施，提升管理和服务水平，彻底解决打车难题，重塑出租车行业文明使者形象。