准备下水

水下焊接

　　中国网·滨海高新讯 经过40天奋战，临港经济区2、3号粮油码头水下防腐工程顺利完工。在施工期间，中交一航局一公司的潜水焊接员忍着刺骨的“桃花水”，深入水下16米，完成了900多个桩柱的焊接，保护了码头的基础。

　　临港经济区粮油码头具备停靠10万吨级货船的能力，这样的大型码头对于建设工艺有着严格的要求，必须将比较活泼的合金焊接在钢桩上，吸引海水腐蚀，从而达到保护钢桩的目的。由于钢桩是通过打桩机打压深埋入海底的，强烈震动使得焊接“牺牲阳极”的工序必须在钢桩就位后的水下完成，这就需要潜水焊接员进行水下施工作业。在16米深的水中，潜水员不仅要忍受刺骨的“桃花水”，还要用手摸索着进行“盲焊”，更要将152.7公斤的大家伙焊接到钢桩上，而这一操作的误差不可超过10厘米。

　　每年三四月桃花盛开时，恰是海水最寒冷的时节，“桃花水”之名也是由此得来。在施工中，潜水员潜进16米深的水里，浑浊的海水使能见度大大降低，水体的流动、水压与浮力令普通人难以控制最简单的身体动作，潜水员们却要在“双目失明”的情况下将一个个重达152.7公斤的“牺牲阳极”焊接到钢管桩上。“我们的潜水员都是先从睁眼开始练习，逐渐闭眼焊接，最后达到盲焊的水平。在水下，潜水员们通常用左手摸位置、持材料，右手进行电焊。”中交一航局一公司劳务分公司副书记孙长树说，即使在这种条件下，焊接的误差也不能超过10厘米。经过40余天的苦战，施工人员终于完成了956块“牺牲阳极”的焊接施工，为码头的钢管桩“穿”上了保护衣，从而进一步加固了码头基础，提升码头安全。（记者 王晶 通讯员 陈德龙）