中国网·滨海高新讯 交通运输部31日在天津举行新型防波堤现场技术交流会，向国内沿海港口推广由天津港创新研发的插入式箱筒型基础防波堤结构。

    交通运输部总工程师徐光表示，随着我国港口建设向海上纵深方向发展，对造价低、稳定性强的防波堤需求迫切，今后将在国内条件适宜港口推广由天津港研发的新型防波堤技术，推进我国港口建设事业的现代化。

    防波堤被称之为“海上长城”，不但可以减少风浪和淤泥对港口的侵蚀，又可为吹填围海造陆创造条件。由于防波堤要在极恶劣环境中工作，因而技术复杂，造价较高，寻求合理、可靠的防波堤结构型及施工方法，并降低造价成为世界各国港口工程界的一大难题。

    由天津港研发的插入式箱筒型基础防波堤结构，充分利用了天津港淤泥质海岸特点。该结构的主要研发者天津港规划建设部部长李伟介绍，它可在岸上直接预制并在海上拼接，插入淤泥中便可牢牢固定住。相比过去抛石造堤的方法，可以最大限度减低对近海岸生态的破坏。

    据施工方测算，新结构较之前共节省投资25.8%，累计已为国家节约了3.84亿元。该成果填补了多项国内空白，被评为中国港口协会科技进步一等奖、天津市科技进步一等奖，并申报了今年的国家科学技术进步奖。

    徐光表示，为降低运输成本，船舶大型化方向发展已成趋势，优良港湾开发殆尽，新建港口不得不向深海域发展。在水深浪大、地质条件复杂的海域建设防波堤不可避免。天津港研发的新型防波堤技术可在我国珠江口、长江口、渤海湾等港口密集的淤泥质海岸区域推广，从而促进我国港口现代化进程。（记者 毛振华）