中国网·滨海高新讯 近年来，天津的城市基础设施得到了快速发展，城市面貌发生了翻天覆地的改变。那么，天津市城市基础设施到底发展有多快？和国内其他城市相比还存在哪些差距？昨天，来自国家统计局天津调查总队的消息显示，2011年天津市共安排市政公用设施建设项目435项，其中，铁路方面9线8站同步建设，高速公路方面年底前建成塘承、津宁、国道112高速，城市路网方面安排新建改造城市道路165条。另一方面，统计部门表示，天津市的主要城市基础设施建设尚存两大问题，一是数量与京沪等地有差距，二是与市民沟通不足。
据统计，2010年天津城市基础设施固定资产投资为1673.74亿元，其中公共设施管理投资为767.86亿元，与2001年相比，分别增长了10.7倍和32.3倍，年均增长31.39%和47.65%。
2011年，天津市共安排市政公用设施建设项目435项，其中：铁路工程方面，9线8站447公里同步建设，确保年底前地下直径线完工、京津城际延伸线完成主体工程，滨海站、军粮城等6座场站基本完工，全力加快曹庄动车所进度。高速公路方面，年底前建成塘承、津宁、国道112高速，新增通车里程159公里，新开工京秦、滨石、塘承二期和蓟汕联络线，拓宽改造唐津高速，在建里程140公里。地铁建设方面，加快地铁2、3、9号线设备安装调试，推进地铁5、6号线59座车站建设，启动实施地铁2号线机场延伸线。综合交通枢纽方面，确保天津站地下交通枢纽、天津西站交通枢纽及南北广场、复兴路立交等配套工程完工；文化中心和于家堡交通枢纽2012年投入使用；加快机场交通中心和津秦客专滨海站交通枢纽建设。
在城市路网方面，安排新建改造城市道路165条，其中：中心城区114条、滨海新区16条、区县建成区35条，重点实施北部城区、柳林和滨海新区等区域道路建设，改造拥堵路段，打通一批卡口路，年底前乐园道、西中环快速路，汉沽西北半环等107条道路竣工投入使用，新增城市道路面积450万平方米。机场建设方面，实施机场二期24万平方米航站楼、36.4万平方米站坪和相关配套设施建设，年内完成航站楼主体结构，建成成林道延长线和跨外环线立交，形成进出机场的新通道。港口工程方面，天津港南疆中化仓储、临港工业区液体化工码头等工程完工，新开工天津港30万吨级航道、远航散货码头扩容、临港工业区防波堤、南港工业区通用泊位及市政配套设施，年内完成港口建设投资190亿元。
另外，环境设施方面，建设张贵庄、港东新城等10座污水处理厂，设计新增污水处理规模58万吨/日；加快排水空白区管网建设，年内铺设排水管网200公里，新建泵站15座，解决市区低洼片雨季积水问题；完成一热电供热转换工程，确保10月底前70公里供热和6公里燃气主干网建成投入使用。
此外，据调查，天津市与北京、上海相比，在主要城市基础设施数量上还存在一定差距，特别是在城市桥梁、公共厕所、公园和公共交通运营工具数量上差距比较明显。随着城市不断扩大，在市区边缘和市区内的一些原来较偏僻地方也形成了许多居住小区，但公交车配置却不完善。（记者 金学思 李海燕 任悦）
